无人机正逐渐走入普通百姓的生活,农业、电力、石油、检灾、林业、气象、国土资源、测绘、城市规划等行业也都有其身影。
民用无人机市场空间巨大,将进入快速发展期,而对于无人机的培训也日益受到重视。无人机培训的意义是什么?如何进行差异性竞争?
针对这些问题,泰伯网借天合数维举办第三次全国农业普查指导工作会议之际,采访了AOPA无人机专家委员会副主任段志勇。以下是采访实录:
泰伯网:目前,现有的商用无人机有着简单上手、轻便快捷等特点,甚至达到了零门槛的标准,这样一来,大力推进无人机培训的意义何在?
段志勇:无人机行业就像80年代初的汽车行业,进入到千家万户很快,早期学汽车半年甚至8个月,需要学习机械常识、发动机的零部件维护维修,最后还要实习一年才能换正式本。现在,因为汽车的技术水平已经大幅度提高,不需要人为修车,也不需要考机械常识,直接考交规就可以了。无人机的培训也一样,无人机的稳定性现在还没有达到一个很高的状态,所以培训的时候要学习一些机械常识、操控原理、气象知识等。
另外,在无人机驾驶的航线规划中,平时在地平面上活动的人,到了天上很难马上明白该怎么操作。那么多的无人机事故,并不是飞机本身有问题,基本都是因为缺乏系统性的培训,对法律法规不熟悉,违规操作,或者是破坏了一些飞行的基本规则,遇到了紧急情况无法正确处理造成的。
泰伯网:您认为哪个行业将最快迎来无人机应用的爆发?
段志勇:无人机在各行各业都有应用的可能性,目前,最大的应用应该是农业植保。在农村,一个飞行组可以代替40个人的工作量,未来的需求非常巨大,其实,除了可以喷洒农药,还能建立全线巡检,与有人机相比,无人机没有驾驶人员安全方面的顾虑。
另外,国家测绘局、统计局、国土资源部等政府机构也都有测绘任务,像三农普查、森林防火侦查、边境巡逻,渔政执法等,无人机可以在不同的高度获得不同高度的信息,在警用、军用领域都有非常广泛的应用。
泰伯网:如今,无人机培训学校越来越多,如何进行差异化竞争?
段志勇:其实,每家培训机构都有自己的特点,AOPA都会有一些建议性意见给到这些培训单位,协会只管控学员最终的飞行质量、飞行技能,至于去哪家单位培训就看学员自己的选择。
我们鼓励所有的培训单位,根据自己的主攻方向,让其有针对性地开展某一个行业的培训学习,掌握无人机在这个行业的应用技能,这样才有利于整个无人机培训市场的差异化竞争。
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