无人机整机
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设备与工具每到购物季，快递小哥忙得脚不着地，依然很难将货品及时又准确地送到用户手中，于是，越来越多的公司希望通过技术方式解决这个问题，于是就出现了快递无人机和机器人。
无人机或机器人谁将占领快递界？
送货无人机已进入测试阶段
作为快递无人机的创始者，亚马逊最早开始测试用无人机送货，经过数次系统升级之后，亚马逊无人机有了“大脑”，送快递更为智能。为此次升级，亚马逊花巨资收购了一支欧洲的计算机视觉团队，总部位于奥地利的格拉茨，成员均为计算机视觉方面的精英，归于亚马逊麾下后，他们的主要任务就是为亚马逊的无人机安装“大脑”，克服视觉障碍，精准投递。
另一大IT巨头谷歌也于2014年开始测试送货无人机。谷歌送货无人机采用了4个电动推进器，翼展约为5英尺(约合1.5米)，重量不到19磅(约合8.6千克)，无需跑道即可起降。此外，这款无人机还搭载了GPS、摄像头、无线电设备，以及由加速计和陀螺仪构成的惯性测量传感器，帮助无人机确定当前的姿态。
随后，送货无人机的发展进入了高|潮，DHL的PARCELCOPTER无人机为北海运送物品：止疼药或抗凝血药等药物；COPTEREXPRESS八轴无人机在俄罗斯瑟克特夫卡尔为顾客运送披萨；MATTERNET四轴无人机在不丹运送物品：从海拔7710英尺的喜马拉雅山区的首都医院取来的抗生素，送至边远山区的健康诊所；FLIRTEY六轴无人机为悉尼大学在校生配送物理学和法学教材……
当然，国内企业对送货无人机的发展也不甘落后，中国快递巨头顺丰首先抢跑，接着淘宝紧随其后，最近，京东首先在其创始人刘强东老家江苏省宿迁市开展了无人机试运营。
昨天，斯坦福大学发布了一个像瓦力的快递机器人实验产品，它能够自行在街道上行走又不会冲撞对向走来的行人。该团队认为，为了让机器人在街道上正常行走，社会机器人需要理解人类约定俗成的东西和常规的礼节。实际上，这些礼节规则上的东西不是现成写好的。我们这个项目的目标是让机器人通过观察人类在社会空间中的行为，自动地学习礼节规则。我们想要把这些规则普及到所有机器人当中去。
去年12月，Skype的几位联合创始人创立的新公司Starship Technologies正准备在伦敦测试他们的无人驾驶送货机器人。该公司的机器人能够承载两个购物袋的东西，可在5到30分钟内从指定的配送中心或者零售点完成本地配送。赫恩拉解释道，那些机器人并非针对长距离的订单，而是为最后一公里的配送而设。Starship Technologies的技术使用“现成的”零部件。其机器人重量轻，造价成本低，因而该公司能够将每次配送的成本减少10到15倍。这些送货机器人都配有导航和障碍回避软件，据Starship Technologies说它们99%的时间都自动驾驶。不过，它们也受人工操控员的监视，后者任何时候都可以介入它们的运作来确保它们的安全。
此外，澳洲两家公司耗时半年，研发出了一个四轮快递机器人，据说世界上第一个独立的快递机器人。它通体雪白，单程可运行20公里，其自带的系统可帮助它独自穿梭大街小巷，并且能够识别障碍物和计算最佳路径。内部设有温度控制系统，使得送达顾客手上的披萨“热气腾腾”，而饮料“冰凉爽口”。订餐顾客可通过输入独一无二的密码来取餐。
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