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首发炸机的小米无人机:不见得是坏事

2016-06-03 08:04 性质:转载 作者:易酷数码 来源:易酷数码
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小米百货公司上天入地,前有智能平衡车后又发布无人机,5.25小米无人机直播的时候突发状况:“炸机”。很多人感叹,看这无人机飞的,还没开卖就出事故,无...

  小米百货公司上天入地,前有智能平衡车后又发布无人机,5.25小米无人机直播的时候突发状况:“炸机”。很多人感叹,看这无人机飞的,还没开卖就出事故,无不视为一件坏事。

  在小米无人机发布的前几天我记得比较热闹的一个视频段子是这样的,国外某发烧友用无人机遛狗,正洒脱展示间忽然无人机失控直接“飞狗”了

  对此有人发问,玩无人机的,你们考虑过狗的感受吗?

  小米无人机,同样如此,此次首发直播试机就报以事故收场,虽然不能排除是偶发性事故,但毕竟官方组织直播给千万大众看得,出现如此状况,就像普京视察军车一样乌龙。

  简单点看,是出师不利运气不佳偶然因素,分析下去,却不难发现,已经在智能化什么都做(百货公司)+粉丝营销(雷耍猴)双重模式下,百试不爽的小米,前面智能平衡车频繁伤人事故还没有彻底厘清状况下,迅速上马新项目,以一个新热点吸睛吸金,再次成为媒体大众聚焦点。

  但无人机这个东西,还不是这么简单的玩玩就可以了。“炸机”一旦发生,毁损起码2499,这一点,小米售后提供赔付服务吗?“炸机”无伤他人、设备还好,若炸机变成炸弹,无人机坠毁在汽车、建筑物、甚至是高速公路上的时候,造成的损失恐怕不止小米无人机“革命性性价比”标明的那个价钱了吧。

  所以我觉得,炸机不见得是坏事,事故起码说明,在无人机的质量、设计方面,还存在着不足,得把他找回来,避免安全事故发生。

  安全包含有物的不安全因素,也包含人的不安全状态,趁着这波无人机热搜了下政策还发现,有无人机管理规定,驾驶无人机需要提前申报,对场所、时间都有具体规定,驾驶人还需要掌控相当于“驾照”的各种资质,否则就是黑飞、后期或因此追责受罚。

  因此综合来看,小米无人机的炸机事故,正好可以让小米和大众认真的去思考下,到底怎么玩才是安全好玩,怎么玩才是合理合法合规矩。智能产品其实每一款新发明都需要这样的“炸机”刺激下!

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