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设备与工具“ 技术将会掀起各类工作的全面变革。”
在保护区领域，全球非营利机构“保护区无人机(Conservation Drones)”使用无人机对印尼北苏门答腊雨林中的猩猩筑巢点进行了调研。无人机拍摄的图像可帮助当地机构向政府请愿，以保护国家公园的土地免受想要种植棕榈树以获取棕榈油的开发商侵扰。
近期，谷歌和脸谱网共同投资一项无人机技术，以推动实现它们在服务欠发达地区提供互联网连接的共同目标。2014 年3月脸谱网收购英国无人机制造商Ascenta，其麾下航空航天工程人才尽数加入脸谱网的“连接实验室”，着力开发互联网连接用航空器。一个月后，谷歌也收购了于2012年在美国成立的Ti tanAerospace，其主要从事高空太阳能动力无人机的开发。
820亿美元
AUVSI预计商业无人机技术的发展会在运营的头十年产生逾820亿美元的产值。
然而，无人机不仅限于户外使用。位于荷兰哈德尔维克(Harderwijk)的一家物料处理公司 Qimarox 正在研究使用无人机从仓库中的货架选取货物，然后将其装配到货物托盘。
Qimarox 营运经理 Jaco Hooijer表示：“由于仓储容量和人体工学的限制，对大多数生产快速消费品的制造商而言，用人工堆叠货物到托盘已不再可行。使用无人机可以全自动完成托盘包装流程，而与人工相比，还能提供更大的灵活度和可扩展能力。”
安全第一
虽然FAA近期公布了无人机计划，但是专家们一致认为想要为小型无人航空器的商业应用制定出安全规范，FAA还有很长的路要走。在安全规范到位之前，无人机的商业应用在美国只能止步不前。
来自AUVSI的Gielow表示：“最初我们看到无人机的使用被限定为视线所及的日间操作，这样如果发生紧急情况就能够立即着陆。它们的飞行高度也低于通用航空的下限，不超过122米。”目前这个高度限制让亚马逊的计划就无法成行。
Gielow表示：“亚马逊的包裹投递概念不仅要求无人机能够通过GPS导航自动运行，还必须配备合适的传感技术以避免与其它无人机或其它航空器碰撞，然而这方面的技术很大程度上还处于研究阶段。”
对命令和控制的考量是最直接、最关键的无人机安全问题。这方面有许多需要重点关注的地方，比如说如果通信中断，靠视线进行操作的操作员将如何控制无人机。此外，专家在这方面研究的重点也是如何防范通信链路被黑客攻击和遭受其它类型的干扰。
初见端倪
自动飞行的无人机只是众多即将改变日常生活的自动交通运输概念之一。
美国风险投资家，Social+Capital Partnership的创始人Chamath Palihapitiya近期告诉麦肯锡全球研究院：“技术将会掀起各类工作的全面变革。”Palihapitiya认为包括汽车和无人机在内的自动交通工具概念属于一种颠覆性技术，会给国家的国内生产总值带来显著的影响。
“您能否想象一队电动汽车投送邮件？一队无人机把包裹投送到你家门口？一队不会造成交通拥堵的卡车？以可预测的方式提供公共交通的一整队车辆？所有这些都会给商业和个人出行带来显著的潜在影响。”
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