暗剑无人机（The darksaber UAV）由一航沈阳飞机设计研究所设计，"暗剑"无人作战飞机具有超音速、超高机动能力和低可探测性，主要用于未来对空作战。2006年10月底，"暗剑"无人作战飞机在珠海航展上首次公开亮相，引起轰动。"暗箭"设计独到，完全有别于当前无人机发展趋势，也与流行的B-2隐形轰炸机类型的无人机设计不同，很可能具备无人机空战能力。这个概念是目前西方也未提及的。
气动外形
世界上大多数无人机都选择亚音速，但"暗剑"装有鸭翼和两具垂直斜翼的设计，表明它可能具备超音速巡航能暗剑无人机力，可操作性和隐形能力也较为突出。此外，"暗剑"的发动机进气道位于机身前部下方，这与歼-10战斗机如出一辙，有助于提升战机的灵活性。
"暗剑"在气动设计上采用了类似B一2和F一117混合体的箭形翼身融合布局，机身部分在垂直方向上呈现出箭头形状的三角形，扁平的流线型机身和机翼圆滑过渡成整体升力面，机体设计能够与可伸缩前翼、常规机翼、尾翼组成适合高速和大过载机动飞行的整体布局。从外形上推测，"暗剑"应具有超音速、高机动能力和隐身性能，已经达到国际战斗机技术的较高水平。而且在2012年珠海航展中曾经出现过的"战鹰"前掠翼隐身战斗机与"暗剑"有很多类似之处，在对中国新一代作战飞机平台寄予期盼的同时，又使其蒙上了一丝神秘色彩。
体积规格
"暗剑"无人机在性能上既要满足超音速和高机动性的指标要求，还要在机体内装载传感器、
任务载荷和燃料，同时还必须在生产和使用成本上低于常规有人驾驶战斗机。综合这些特点和要求，就可以大体上估算出"暗剑"的尺寸规格和大致的战斗力水平。超音速无人战斗机不需要驾驶员的优点确实可以降低飞机体积，但是因其机体空间有限，在航程和
载荷上不如有人机，担负战役范围的
侦察和攻击任务时也会受到较大限制。"暗剑"必须具备足够的燃料、载荷和较完善的传感器才能够满足使用要求，隐身的设计特点又使其必须具有装载制导武器的内部弹舱。因此，"暗剑"的体积并不会比有人驾驶战斗机小太多。"暗剑"无人机的动力装置采用机腹进气布局和单台发动机，按照其技战术要求以及目前国内
航空发动机的基本条件，可以判断该机是一种体积大于J一7而略小于J一8的中型战斗机。
应用范围
按照"暗剑"模型所宣称的战术要求和大致比例来看，基本可以确定该机是正常起飞重量在10吨以上的中型无人机，高空最大飞行速度应该能够达到2马赫并具备超音速巡航能力，低空最大飞行速度和综合机动性也可以超过同类技术水平的有人驾驶常规战斗机。"暗剑"在载荷和航程上应与F一35这种第四代战斗机相差不多，采用标准飞行剖面时的作战半径能够达到800~1000公里，完全有能力在机体内部弹舱挂载约1000-1500公斤载荷，可以根据作战任务挂载4枚250公斤制导炸弹或者同样数量的SD一10空空导弹。
战术侦察
军用无人机目前最主要的应用范围就是执行空中侦察任务，国内、外现役无人作战飞机中侦察机也处于绝对的多数。"暗剑"所具备的飞行性能完全可以满足侦察机的绝大部分要求，但是因为其气动布局和超音速飞行性能限制了续航时间和作战半径，因此作为侦察机使用时主要依靠高速性能执行战术侦察任务。中国空军现役执行战术侦察任务的主力是J一8E侦察改进型，但是该机已难以在现代化防空体系中有效完成任务，因此非常需要一种飞行性能与战斗机相当、却有较强突防能力的先进侦察机。"暗剑"的超音速飞行能力完全可以与
长航时战略侦察机有效配合，依靠其低信号特征和超音速性能对敌方密集防空掩护区域强行侦察，利用速度和机动性能的优势规避地面和空中拦截系统的杀伤。具备攻击能力的"暗剑"在发现重要目标的情况下还可以直接进行打击，成为集侦察、攻击为一体的现代化先进无人作战飞行平台。
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