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设备与工具近期，南方测绘自研无人机全部通过工业和信息化部DBD认证，标志着南方测绘全系列无人机产品完全适配北斗定位技术，符合国家“自主可控”的战略方向，尤其在国防、测绘、水利、应急、公共安全等领域具有重大意义。
南方测绘自研无人机全部通过DBD认证
无人机的定位依赖于惯性导航系统、北斗导航定位系统、视觉定位及光流定位技术等，在飞行过程中的空间位置提供主要以北斗导航为主，IMU及各种传感器辅助，及时修正飞机姿态，保证飞机安全飞行。
南方测绘系列无人机是由工业和信息化部电子第五研究所（中国赛宝实验室）主导的权威认证机构验证，主要测试内容包括：终端设备是否完全仅依赖北斗卫星导航系统实现定位、导航和授时功能，确保产品质量、信息安全及技术自主可控。
测试分为飞行起降精度测试以及航测成果精度测试。
起降精度测试
测试内容：
BDB工况下，无人机在同一点起降位，位置偏差是否满足精度要求。
测试方法：
同一位置自动起降10次，使用无人机连接DBD CORS系统，测量距离起飞定位点偏差。
测试结果：
SF600P在DBD环境下，起飞降落位置偏5.9CM＜10CM，满足无人机DBD卫星定位精度指标，可用于实际作业。
SF1200在DBD环境下，起飞降落位置偏6.23CM＜10CM，满足无人机DBD卫星定位精度指标，可用于实际作业。
SF3300在DBD环境下，起飞降落位置偏10.13CM＜20CM，满足无人机DBD卫星定位精度指标，可用于实际作业。
SF4200在DBD环境下，起飞降落位置偏10.46CM＜20CM，满足无人机DBD卫星定位精度指标，可用于实际作业。
航测精度测试
测试方法：无人机分别搭载同一镜头，统一高度分别按照航向重叠率80%、旁向重叠率70%共计3个架次，按照地面站软件规划的航线自动完成航摄任务，连接DBD基站，经过后差分处理得到高精度POS，由航测软件经过空三加密处理，得出免像控精度。
航飞测试范围
航飞情况：
①SF1200航飞300米，采集航片255张，航飞范围0.35平，时间28min；
②SF3300航飞300米，采集航片222张。航飞范围0.5平，时间15min；
测试结论：
①SF1200-BD免像控精度，平面X中误差0.033米，平面Y中误差0.027米，高程中误差0.08米，均满足1:500航测规范中中平面优于0.05米，高程优于0.15米；
②SF3300P-BD免像控精度，平面X中误差0.045米，平面Y中误差0.036米，高程中误差0.14米，均满足1:500航测规范中中平面优于0.05米，高程优于0.15米。
根据上述无人机的起降位置降落偏差以及航飞数据处理结果的分析，南方测绘无人机具备实时差分和后差分的功能。这一功能使其能够在DBD工况下提供高精度的位置信息（POS），完全满足常规航测成图的精度需求。
随着北斗导航系统的全球组网完成，国产芯片、操作系统研发实力日益提升。南方测绘也在不断突破技术瓶颈，提升自主创新能力满足各行业北斗高精度位置服务需求，推动北斗规模化应用高质量发展。
南方测绘1989年创立于广州，是一家集研发、制造、销售和技术服务为一体的测绘地理信息产业集团。业务范围涵盖测绘装备、精密测量系统、精准位置服务、数据工程、地理信息软件系统及智慧城市应用，致力于行业信息化和空间地理信息应用价值的提升。
一直以来，南方测绘专注测绘地理信息行业，以振兴民族产业为己任，坚持自主创新，陆续实现了测距仪、电子经纬仪、全站仪、GNSS等一系列测绘仪器的国产化，取得了一系列拥有自主知识产权的技术成果，成为中国电子测绘仪器的开创与领导者。经国家测绘地理信息局组织的专家鉴定，认定南方的产品和综合技术达到世界先进水平，跻身行业世界四强。同时，综合实力位列中国地理信息百强企业榜首。
现拥有遍布全国的30家省级分公司、100余家地市级分公司、9家海外销售机构，拥有分别专注于卫星导航定位、高速铁路精密测量、无人机航测、移动扫描测量、精准位置服务、地理信息软件系统的多个子公司，并拥有位于北京、武汉、常州和广州的五大测绘装备研发制造基地，集团员工总人数超过3500人。集团主要产品国内市场综合占有率达60%以上，产品出口全球100多个国家和地区。
南方测绘坚持星级服务理念，专注专业，实时响应，让每一个用户满意；坚持人性化管理，协作有序，规范经营，成就每一名员工的价值。
南方测绘致力于推动中国测绘地理信息产业的发展，努力成为世界级测量装备和地理信息应用提供商，成百亿企业，做百年品牌。
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