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德国空中出租车开发商和城市空中交通(UAM)公司Volocopter开设了其首个完整的飞机生产设施，并计划在本月晚些时候全面投入运营。
这家位于布鲁赫萨尔的公司在周二与德国官员和投资者举行剪彩仪式后，今天宣布了其生产基地的落成。Volocopter公司表示，这一里程碑式的事件标志着该公司经过18个月的努力，在预计于2024年提供初始UAM服务之前，建立了其空中出租车制造能力。该公司的一份公报说，该设施有一个机库，将容纳其最终装配线--这是一个更广泛的综合体的一部分，包括一个用于进行开发飞行测试和质量控制操作的机场。
Volocopter表示，该设备是欧盟航空安全局(EASA)授权的首个空中出租车生产设施，该局是27国集团中监督UAM活动的监管机构。根据该批准，Volocopter公司计划在明年巴黎夏季奥运会期间提供初步的UAM示范服务之前，每年组装50多辆VoloCity空中出租车。
自2021年获得欧洲航空安全局的授权以来，Volocopter公司一直在努力建设其空中出租车生产设施。该批准涵盖了VoloCity的碳纤维部件的制造、电动推进装置的所有方面、推进系统和机身的甲板的最终组装，以及广泛的UAM末端飞行测试。
Volocopter公司首席执行官Dirk Hoke在为斯图加特和法兰克福之间的设施揭幕时说：“就在这里，将改变人类在城市中移动的方式的飞机将在这里起飞并在全世界范围内行驶。这个地区以改变交通方式而闻名，自行车、汽车，很快还有Volocopter。电动空中出租车，特别是Volocopter(代表)德国制造的技术，将使世界成为一个更可持续的地方。”
VoloCity将作为双座空中出租车在相对较短的城市路线上运营。在明年的巴黎夏季运动会上进行首次飞行后，预计将在全球其他大城市推出，包括新加坡和罗马。
Volocopter GmbH（前身为E-Volo GmbH）是一家德国飞机制造商，总部位于Bruchsal（之前位于卡尔斯鲁厄），由Alexander Zosel和Stephan Wolf创立。该公司专门设计电动多旋翼直升机，其形式为即用型飞机，专为空中出租车使用而设计。
首席执行官是Florian Reuter和董事长Lukasz Gadowski。
该公司飞行了Volocopter VC1和Volocopter VC2技术演示，随后是双座Volocopter VC200原型机。VC1于2011年10月21日首次飞行。
Volocopter VC1
Volocopter VC2
Volocopter 2X
成为Volocopter 2X的双座位项目于2013年开始，从2011年飞行的早期单座Volocopter VC2原型演变而来。两座原型机被指定为VC-200，派生的生产型号为2X。
2013年在Seedmatch网站上进行的在线筹款活动在2小时35分钟内筹集了50万欧元，创下欧盟新纪录。这笔钱用于建造VC200原型。[5]
该公司从包括戴姆勒股份公司在内的多家机构获得投资，2017年总计2500万欧元，开始2X生产。该飞机于2018年4月进入批量生产，并将由德国滑翔机制造商DG Flugzeugbau根据合同建造。
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