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无人机网2月13日报道，据《DroneDJ》消息，下一代先进的空中机动性(AAM)公司Joby宣布，它已经完成了联邦航空管理局认证过程中五个阶段中的第二个阶段，使该公司能够按计划在2025年首次提供空中出租车服务。
总部位于圣克鲁斯的Joby公司今天宣布，完成联邦航空局认证马拉松的第二阶段使其成为第一家AAM公司或未来的空中出租车服务提供商。在去年的过程中，Joby定期披露其完成第一阶段五个不同步骤的进展情况，它在2022年结束前完成了这一过程。
作为该初始部分的一部分，Joby说它必须定义并且FAA接受“安全规则的监管意图(合规手段)”，其AAM飞机必须满足这些规则才能获得认证。第二阶段涉及该公司规定它将证明符合这些规则的各种方式。美国联邦航空局的认证并不是白白地被认为是一项艰苦的工作。Joby表示，成为第一家完成认证过程第二阶段的AAM公司，正如它所说的完成第一部分使它按计划开始商业空中出租车服务，最初的目标是2024年，但在第二年的修订日期。
Joby公司飞机原始设备制造主管Didier Papadopoulos说：“认证是航空航天公司所做的一切的一个组成部分，随着这一关键里程碑的实现，我们现在能够自信地将我们的努力集中在完成剩余的认证计划和完成认证我们的飞机所需的测试上。我们感谢联邦航空局对安全引进eVTOL技术的奉献，以及他们对支持美国在这一领域继续保持领先地位的承诺。”
Joby指出，随着寻求认证的进展，飞机开发中的小细节被修改，这些改变将需要进行小的修改，并返回到二级阶段的评估，否则它认为“基本完成”。为了保持其AAM的发展，Joby已经开始了空中出租车认证过程的第三阶段的工作。11月，它向FAA提交了它所描述的“四个特定区域的认证计划”，以及它的第一个设备级资格测试计划，这将允许它所谓的“信用资格测试”进行。即使在这样做的时候，Joby也已经启动了FAA的第四个认证阶段“测试和分析”以及第五个阶段，“展示和验证”。
Joby Aviation是一家美国风险资本投资的航空公司。该创业公司成立于2009年，在加利福尼亚州圣克鲁斯和加利福尼亚州圣卡洛斯设有办事处。Joby旨在提供“安全且经济实惠”的公共航空旅行，同时“推动向可持续交通的过渡”，以避免代价高昂且污染严重的交通。Joby Aviation提供机身设计，制造，空气动力学分析和电动机设计。
Joby参与了NASA“LEAPTech”X-57 Maxwell项目。[7]它从S2的双座倾斜支撑概念转变为四座S4，机翼上有四个支柱，尾部有两个倾斜支柱。
2018年2月1日，Joby Aviation宣布已将其资金增加1亿美元，投资额达1.3亿美元，其中包括英特尔投资，丰田AI Ventures，捷蓝科技风险投资以及特斯拉/ SpaceX支持摩羯投资集团。Joby计划建造一架带飞行员的四架客机，在几千英尺高度附近静音行驶150英里（240公里），起飞和降落时比直升机安静100倍。它计划大规模生产它们，最终实现乘坐服务并完全自主。
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