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设备与工具11月8日至13日，第十四届中国国际航空航天博览会将在珠海国际航展中心举行。在本次航展上，由纵横股份、腾盾科创、中无人机等公司组成的成都“无人机天团”将携旗下明星产品集体亮眼。
三次参展
成都造无人机飞出新高度
10月25日，一架代号为“双尾蝎D”的大型四发无人机自主驶入跑道并顺利升空，成功实现首飞。该款无人机由成都企业——四川腾盾科创股份有限公司自主研发，并拥有完全知识产权，系全球首款大型四发无人机。在完成首飞后，“双尾蝎D”业迅速转场珠海，将亮相第十四届中国航展，向国内外的展商、客户、专业人士、航空爱好者展示大型四发无人机的魅力。
作为成都无人机链主企业，纵横股份今年也将第三次参加珠海航展。航展9号馆内，纵横股份的工作人员正在积极布展，CW-007D三代、CW-15、CW-25E、CW-40、CW-100二代，以及纵横多旋翼无人机PH-25、PH-X等7款无人机一字排开。其中CW-100二代系首次对外亮相，该系统集成高性能三光光电吊舱和一体化测控链路，可实现对地面、水面、空中目标的搜索、锁定、跟踪、位置定位解算等。任斌向记者介绍，该机型无人机可适配更高指标大型光电吊舱、SAR、通侦、中继等多元化高端传感器和测控设备，具有先进的融合通信能力，满足特殊行业用户作业需求。
“从初次亮相到今天，我们在航展上受到的关注越来越多。”纵横股份董事长任斌告诉记者，珠海航展为我国民用无人机提供了非常好的展示舞台，也见证了我国民用无人机的发展。任斌回忆，2015年，公司在国内率先发布并量产垂直起降固定翼无人机。这是市场上最早推出不用跑道且续航时间长的工业无人机，只需两个人就可以实现一键起飞。
随后公司凭借创新研发，不断推出新产品。2018年，带着CW-15和CW-25两款大鹏无人机新产品，纵横股份首次亮相珠海航展。彼时，正是无人机发展的“尖峰”之年，其蓬勃发展的势头方兴未艾。大鹏无人机一经亮相，就吸引了观展者的注意。2021年纵横股份第二次参加珠海航展，对外发布了大鹏CW-40无人机，该无人机兼具大载重、长航时、长链路、垂直起降等诸多优势，再度受到各方关注。
除了纵横股份和腾盾科创，此次珠海航展上，中无人机旗下“翼龙”系列无人机也将再度亮相。作为成都无人机协会秘书长，任斌认为，珠海航展作为世界五大最具国际影响力的航展之一，为我国民用无人机提供了非常好的展示舞台，也见证了我国民用无人机的发展。越来越多的成都无人机企业选择在珠海航展亮相，展示企业先进技术和产品的同时，也展示了成都良好的创业环境和竞争优势。
大鹏无人机基地投产在即
链动产业共同发展
除了即将在珠海航展上亮相，纵横股份最近还有新的利好消息——公司募投大鹏无人机基地项目一期建设接近尾声且已经基本具备运行条件，完全达产后，可形成折合标准机型CW-007无人机的的年生产能力约3700架，产能将大幅提高，进一步巩固“成都造”工业无人机在行业内的地位。
11月3日，从沿精工大道一路向南，不久便来到了位于天府新区的新兴工业园内。记者看到，一座两栋4层高的现代化工厂拔地而起。这里便是纵横股份募投项目大鹏无人机制造基地。走进厂区，记者看到一片忙碌景象。在生产车间附近，是研发工程技术中心和实验室，研发人员步行几分钟就可走进生产第一线，可以保证及时解决生产过程中的技术难题、提高了新品研制速度。
“一期项目主体结构已经完工，装修工作接近尾声，预计今年可投入使用，二期项目正在建设中，预计2023年初完工。”任斌向记者介绍，“工业无人机的生产制造需要先进的设备、工艺，对测试环境要求较高，企业要想牢固树立行业头部地位，就需要一个更大的园区来承载，这是现有场地没法承载的。”据悉，纵横股份在行业市场内的无人机保有量超过3000架，总飞行时间超过30万小时。任斌透露，目前纵横大鹏无人机已拥有8个产品型号，飞机自重从6.8公斤到105公斤，飞机载荷实现1公斤到20公斤，在航时方面，能达到1～10小时，最高飞行海拔可达7000米。
“链主”企业做出增量，就能带动一批“链属”企业更好地发展。在纵横股份生产需求愈发旺盛的牵引下，产业上下游的配套企业正在增加相互协作的可能。得知纵横股份大鹏无人机基地投产在即，成都浩孚科技倍感振奋。该公司2020年以来，为纵横股份供应无人机吊舱。浩孚科技相关负责人表示，“我们的沟通高效顺畅，能够第一时间响应配合纵横股份的需求，促进双方在市场拓展方面的共赢。”2018年起，成都睿铂科技为纵横股份配套生产倾斜摄影相机。作为无人机必不可少的关键任务载荷设备，该产品的生产成为睿铂科技所服务企业中最大的订单。
“一架工业无人机的生产涉及上千个零部件，产业链长，任何一家企业都无法做到自给自足。目前很多原材料集中在华东、华南地区，本地配套存在不足，这对产品供应链带来挑战和机遇。”纵横股份相关负责人表示，未来工业无人机飞控系统与地面智慧系统的协同、发动机技术迭代、轻量化材料的研发、传感器的研发等众多环节，都需要产业链上下游企业一同协作。作为链主企业，纵横股份目前产能的 30%至40%已在成都实现配套，这能够减少供应链环节所产生的物流成本和沟通成本，降低企业间的整体交易成本。
工业无人机风口
建圈强链正逢其时
“链主”企业与“链属”企业的默契配合，缘于2021年年底。成都市产业建圈强链工作领导小组第一次会议提出：聚焦包括工业无人机产业链在内的产业链实施建圈强链行动，成都无人机产业将迎来重要发展机遇。为推动产业建圈强链，2022年，《成都市“十四五”数字经济发展规划》在突出“数字产业化”的同时，17次提到无人机，并在“产业数字化”提出突出发展七大新兴产业，把无人机产业放在首要位置；成都市经济和信息化局制定《关于促进工业无人机产业高质量发展的专项政策》；四川省发改委今年4月正式批复设立四川省无人机产业创新中心，这是国内首个获批设立的省级无人机产业创新中心。
伴随着全球电子、通信、智能、协同等技术的迅速发展，成都不断释放无人机产业高质量发展的强劲动能，近年来三家无人机企业先后登陆科创板，一条完整的无人机产业链正在成都加速形成。一组数据显示，目前成都无人机上下游企业超过100家，2022年1—9月成都工业无人机产业链9户整机制造企业完成营业收入22亿元，预计全年规模将达40亿元、增长20%以上，产业基础优势明显，发展潜力巨大。
“省、市层面陆续出台支持无人机产业发展的各项政策，成都工业无人机产业的春天到了，上下游配套、左右环协作，建圈强链正逢其时。”任斌说。
成都日报锦观新闻 记者 刘泰山 图片 由纵横股份提供 责任编辑 何齐铁 实习编辑 卢娅芮
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