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AVIATION NEWS
PART ONE
国内新闻
1、国产自主飞机型号冠一通飞GA20首项静力试验成功
国产通用飞机型号GA20近日在中国飞机强度研究所上海分部开启了全机静力试验，4月2日18:19分，在民航江西审定中心的全程视频目击审查下，冠一通飞GA20飞机依据试验大纲，历时一小时，顺利完成了全机静力试验的首项试验，由此迎来了GA20型号合格审定的重大里程碑式节点。（来源：中国航空新闻网）
2、天河机场第三跑道年内开工
4月6日获悉，经过省有关部门和湖北机场集团共同努力，武汉天河机场第三跑道工程可行性研究报告日前获得国家发改委批复，这意味着第三跑道建设拿到“准生证”，年内将开工建设。
据了解，武汉天河机场第三跑道工程按照满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨目标设计，估算总投资为30.8亿元，主要包括机场工程和空管工程，拟新建一条长3200米、宽45米的第三跑道及相应滑行道系统，塔台航管以及通信、监视、导航、气象等设施设备。项目计划建设工期为2年，建成后旅客吞吐能力将提升80%。截至今年1月，武汉天河机场已完成第三跑道配套工程投资6.6亿元，T2航站楼改造、B型号保税物流中心目前正在加速推进。（来源：央广网）
3、鄂州花湖机场高速全线贯通
3月31日，由湖北交投集团投资建设的我省首条智慧高速公路——鄂州花湖机场高速公路全线贯通，为冲刺5月通车，与鄂州花湖机场同步投入运营奠定了坚实基础。
鄂州花湖机场高速公路投资24.26亿元，全长13.2公里，起于鄂州花湖机场，止于汀祖镇北侧，与武黄高速公路相接。全线采用双向六车道，设计时速120公里。作为国内最“聪明”的高速公路之一，路上每隔70米安装车路协同的路网感知系统，通车后，5G、北斗定位、量子通信、物联网、云计算等新技术为高速公路融合赋能，从武汉光谷至鄂州机场仅需1小时左右，比现在缩短40分钟。（来源：网易航空）
4、国家发展改革委下达8.2亿元资金支持贵州黔北和盘州机场建设
日前，国家发展改革委下达民航基础设施2022年中央预算内投资8.2亿元，支持贵州省黔北机场和盘州机场建设，其中黔北机场获得支持资金4.2亿元，盘州机场获得4亿元。
新国发2号文件明确提出，要加快威宁、黔北、盘州等支线机场建设。这一投资的下达，正是落实新国发2号文件的有力行动。
据悉，黔北机场项目总投资21.5亿元，于2020年11月获国家发展改革委批复，于2021年12月启动建设，将新建1条长2800米的跑道、7000平方米的航站楼以及相关配套设施。项目建成后，可满足旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量1350吨。（来源：央广网）
5、后疫情时代的航空市场需要什么样的货机？
3月巴西航空工业公司宣布启动E190F和E195F客改货项目（P2F），进入航空货运市场，以满足电子商务及现代化贸易对航空货运的新要求。不难看出，当前疫情下航空货运收入逆势增长的市场效应还在延续，客货改装业务掀起热潮，新货机研制计划逐渐升温。
从中国市场来看，2021年民航全行业货邮运输量达到732万吨，同比提高8.2个百分点，恢复至2019年水平的97.2%。而根据《“十四五”航空物流发展专项规划》，航空货邮运输量的目标是到2025年增长至950万吨，市场潜力巨大。
当前，中国航空货运市场需求强劲，电商存量和增量巨大。国内电商的快速发展、消费升级、产业升级是航空物流的巨大增长动力。超级枢纽加上辐射毛细血管网络，将带来航空货运的指数式增长。
我国航空货运物流呈现爆发式发展，但是全货机数量较少，难以满足市场发展的需求。截至2021年底，我国内地航空公司拥有全货机198架，占全民航运输机队的比例仅有5.2%，数量严重不足。
同时，我国国内全货机机队以大型飞机为主，包括747/767/777/A330等货机主要聚焦国际航空货运市场。中小型货机以波音737-300货机等为主。中小型货机数量少，难以满足电商增长带来的巨大需求。同时，当前国内737-300货机机龄普遍过高，预计未来5-10年将会逐步开始退役。737-300货机退役之后，12-15吨级别货机市场目前暂无替代机型，将出现供给上的空白和不足。巴航工业E190/195F货机恰逢其时，非常适合弥补这一部分市场空白。另一方面，巴航工业E系列飞机在国内有着非常好的客户基础和运营经验，这对于E190/195F货机在国内的推广将起到非常重要的作用。（来源：民航资源网）
PART TWO
国际新闻
据路透社4月7日报道，空客2022年第一季度交付了140-142架飞机，比去年同期增长了近13%。在4月8日公布月度订单和交付数据之前，空客拒绝置评。
消息人士称，这些数据表明，空客3月份交付了大约62架飞机。空客正计划增加单通道飞机的产量，但对制造供应链的担忧日益加剧。2022年底，空客计划到将产量提高到每月61架，其中33架为A321neo，最终目标是到2025年将产量提高到每月70架以上。（来源：中国航空新闻网）
2、ZeroAvia将在加州机场开发氢动力系统
根据简单飞行报道，氢动力总成开发商ZeroAvia当地时间4月4日宣布，与氢燃料公司ZEV Station签署了为加州机场开发氢燃料绿色基础设施的协议。并以其Dornier 228飞机进行首次试飞，意在建立一个带有氢供给中心和零排放飞行基础设施的枢纽系统。
氢作为飞机燃料，无论是氢电还是内燃机，都有很多支持者。但许多氢的反对者认为，除了机载存储问题、储罐增加的额外重量或成本之外，缺乏相关基础设施也是一个有待解决的问题。为此在把氢作为低碳飞行的重要能源推向市场时，各公司都要做充足准备。
据悉，ZeroAvia和ZEV将初步从区域机场开始项目试点。ZeroAvia将计划从试点机场进行试飞，同时，ZEV Station将提供共同开发的动力系统和专业的的技术支持。两家公司表示，这将为飞机加氢的可行性提供有力支撑。（来源：看航空）
3、LATAM航空集团制定2030年可持续航空燃料目标
据飞行国际报道，LATAM航空集团计划在2030年前将其5%的燃料替换为可持续航空燃料。这家总部位于智利圣地亚哥的公司是拉丁美洲第一家做出此类承诺的航空公司。
该公司CEO在4月6日国际航空运输协会的 "变革之翼 "活动上接受采访时表示：“我们将争取在2030年之前使用5%的可持续航空燃料，而且我们将优先考虑使用拉丁美洲生产的可持续航空燃料。”他补充道：“该地区目前还没有可持续航空燃料生产企业，我们的这一决策将是激励生产的第一个重要步骤！”（来源：飞行国际）
4.德事隆航空宣布flyExclusive订购30 架赛斯纳奖状CJ3+轻型公务机
德事隆航空宣布已与 Exclusive Jets, LLC（用flyExclusive 运营）达成采购协议。订单包括多达30架赛斯纳奖。
状525B CJ3+ 轻型公务机。flyExclusive 作为顶级私人飞机包机运营商，预计将在 2023 年接收 5 架飞机，并于2025年前意向采购更多飞机。赛斯纳奖状525B CJ3+由德事隆集团旗下德事隆航空设计制造。（来源：中国航空新闻网）
PART THREE
职位变动
民航最新人事任命
2022年4月6日，民航西藏自治区管理局召开干部大会，宣布主要领导任免。受民航局委托，民航西南管理局党委书记罗晓、人事科教处处长邱俊通过视频连线出席会议。民航西藏区局党委书记文斌主持会议。区局局级领导，各航站、各部门主要负责人，各驻场单位以及各执飞航空公司代表参加会议。
西南管理局人事科教处处长邱俊宣读了民航局党组和管理局党委的任免决定，任命李洪同志为民航西藏区局局长、党委副书记，免去其区局副局长职务。（来源：民航事儿）
2023-11-21 10:27
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