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无人机网3月15日报道，据《DroneDJ》消息，两个电动起飞和降落（eVTOL）空中出租车原型之一的坠毁这样的小事不会减缓Joby从联邦航空管理局（FAA）获得135部航空承运人证书的速度。本周，该公司透露它已经开始了这一过程中五个步骤中的第四个步骤，并期望在今年年底前完成。
Joby公司似乎在以极快的速度推动其eVTOL空中出租车获得联邦航空局的认证。该公司去年6月才提交申请，并在8月完成了第二阶段，其中包括“提交完整的手册包”。上周，该公司开始了第四个也是倒数第二个阶段，大约在同一时间，国家运输安全委员会发布了一份初步报告，发现2月16日Joby空中出租车原型机的坠毁是由 “组件故障”造成的。尽管发生了那起事故，但第三阶段完成和第四阶段开始之间的延迟原因可能是行政或程序性的，因为乔比急于完成这个过程。
与之前的步骤一样，第四个步骤涉及联邦航空局审查和批准飞机和操作手册，并观察候选公司的工作情况，以保证他们完全遵守法规。为此，FAA代表已经开始监督Joby公司目前的飞行员教员队伍，并衡量他们对公司手册和培训计划中规定的教学和操作程序的掌握情况。
第五阶段是由FAA的最终批准和颁发135部证书来完成的，这是Joby eVTOL在美国城市上空作为空中出租车运营的必要条件。该公司计划在2021年底前越过这一终点线，并将其在2024年按计划推出服务所需的三项监管批准之一收入囊中。
Joby公司航空运营和人员主管Bonny Simi说：“我们的愿望不仅仅是建造和认证一架革命性的飞机，而是运营一项商业客运服务，在对环境影响最小的情况下为人们节省时间。获得135部认证可以释放出这样的能力，而且我们正在提前完成这一过程。”
本月早些时候，Joby宣布与航空培训专家CEA合作，开发和鉴定飞行模拟设备，用于培训商业等级的飞行员来驾驶该公司的eVTOL空中出租车。这些无排放的飞机将以每小时200英里的速度飞行，在一次电池充电后可飞行150英里。
Joby Aviation是一家美国风险资本投资的航空公司。该创业公司成立于2009年，在加利福尼亚州圣克鲁斯和加利福尼亚州圣卡洛斯设有办事处。Joby旨在提供“安全且经济实惠”的公共航空旅行，同时“推动向可持续交通的过渡”，以避免代价高昂且污染严重的交通。Joby Aviation提供机身设计，制造，空气动力学分析和电动机设计。
Joby参与了NASA“LEAPTech”X-57 Maxwell项目。[7]它从S2的双座倾斜支撑概念转变为四座S4，机翼上有四个支柱，尾部有两个倾斜支柱。
2018年2月1日，Joby Aviation宣布已将其资金增加1亿美元，投资额达1.3亿美元，其中包括英特尔投资，丰田AI Ventures，捷蓝科技风险投资以及特斯拉/ SpaceX支持摩羯投资集团。Joby计划建造一架带飞行员的四架客机，在几千英尺高度附近静音行驶150英里（240公里），起飞和降落时比直升机安静100倍。它计划大规模生产它们，最终实现乘坐服务并完全自主。
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