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CMV-22B“鱼鹰”舰载运输机取代原先的C-2“灰狗”舰载固定翼运输机。CMV-22B可以做到垂直/短距起降，这点对于甲板航空运作有着明显的改观，因为不需要阻拦索和弹射器的支持，直接像直升机那样垂直起落就可以。而且CMV-22B可以搭载加油吊舱成为空中加油机，除了部署航空母舰之外还可以部署到两栖攻击舰，与F-35B配合将两栖攻击舰也打造为中型航空母舰。
最引人注目的是MQ-25“黄貂鱼”无人加油机的引入，这是一个全新的机种，也是牺牲了直升机搭载数量的一个产物。以前美国海军航空母舰加油是直接利用F/A-18E/F“超级大黄蜂”挂载加油吊舱进行，虽然没有什么问题，但是占用了战斗攻击机的出勤。所以这个MQ-25此时就很有意义，可以节约舰载机运作25%到30%的伙伴加油架次，相当于用于打击的飞行架次可以增加25%，虽然战斗攻击机数量没有什么大变化，但间接提升25%的战斗能力。
在目前世界海军格局出现大变化的情况下，美国为了保持海上霸主的地位，除了继续维持数量庞大的海上舰队之外对于技术装备的革新也刻不容缓，努力维持技术优势打硬仗。
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