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设备与工具一直以来白鸟的Flag是“采用军用航空器的研发和生产“。
这次这句不只是印在宣传页上的口号，而用实际行动【白鸟在5月下旬参加了海军xxx型号舰载雷达校验项目】。向大家证明，我们军工品质是货真价实的。
开篇和大家先聊聊如何鉴赏一次“白鸟作为靶机进行舰载雷达的校验“，看完这个介绍后，你就是你们小区的小局座了。首先，我来给大家演示一次失败的鉴赏提问。奈何鄙人没文化，一句卧槽走天下。在家学好数理化，看雷达检验才不尴尬。看雷达校验前，首先要知道的雷达的分类。说到雷达，我脑海里想到的要不是几根细长的天线，要不就是谍战剧里一个个如同大锅盖一样的东西朝向天空，不断转动天线搜寻着空中的飞机，控制室的计算机屏幕上闪烁不止，一旦发现敌情便响起刺耳的警报声。这种雷达应该是最简单原始的了。
现如今按照用途、频段、信号、参数、平台可以分为N多种，种类之广，用途之多。今年苹果新品中的“C位”， iPad Pro最大卖点就是带激光雷达简单来说，发射脉冲激光投射到物体上，再返回传感器中，从而测量目标的距离、形状、体积等，这个过程是纳秒级别的。当然这是在商业产品的用的激光雷达，白鸟这次参加校验的雷达是海军的有源相控阵舰载雷达。
看校验时，需要知道白鸟在这次的校验中发挥什么用途呢？
我想到的第一个用途就是，雷达发现了白鸟这个目标就开始指挥射击。这只是最浅显的用途。雷达像是一把尺子，测量出目标与自己的距离。但刚出厂的雷达则像是一块空白的钢板，上边并没有准确的刻度。所以需要有一个精确的基准来为雷达做标定与校准，这就像给空白的尺子刻上刻度，标校的越准、测得也就越准。
这次是利用白鸟搭载高精度差分GPS设备，按照特定航线飞行，通过将飞机端GPS设备记录的航迹信息与雷达侦察到的航迹信息进行比对，从而实现对雷达设备精度、准确性进行检验的目的。其实可以想象成雷达的陪练，检验雷达的定位的准确性。雷达是需要在陆地检验合格之后，才能交到船上去安装的。此次作业共飞行 4个架次，累计飞行六小时，外业时长2天，相对航高200米，380米，500米
为什么只有白鸟可以作为陪练，其它飞机不行吗？先给大家植入一个“龙伯球“的新词
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