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在日本用无人机航拍的经验总结,航拍与富士山同框的镰仓江之岛

2019-11-26 16:30 性质:转载 作者:好汇说历史 来源:快资讯
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众多动漫都以镰仓江之岛作为故事发生地,但它其实不属于镰仓。江之岛历史以来都是日本名胜,位列日本的百景之一,它坐落在日本三大古都之一的镰仓附近,是一座景...

众多动漫都以镰仓江之岛作为故事发生地,但它其实不属于镰仓。

江之岛历史以来都是日本名胜,位列日本的百景之一,它坐落在日本三大古都之一的镰仓附近,是一座景色特别,可以从上海眺望富士山的美景胜地,天晴的天气登上江之岛山顶,必定可以清楚地看到富士山。

如果航拍的话,就能看到江之岛和富士山同框的美景了,这种景色真是让人赞叹,确为绝景。整个日本东京附近可以航拍的区域很少,基本都是红色禁飞区,江之岛附近的海滩和码头,是少数可以合法起飞和在海上航拍区域。

中国国内销售的无人机,绝大多数都是不符合日本无人机准用条件的,原因就是日本销售的无人机使用操控频段要求严格且特别,是全世界最特别的。以无人机操控工作频率为例,在日本销售使用的是922.7至927.7MHz,国内销售是无人机工作频率为5.725至5.825 GHz、2.400至2.483 GHz,日本使用的是专门型号。

所以国内销售的无人机在日本飞行,特别容易失联和炸机,这个无人机知识点很多人都不了解。在日本,无人无建筑的山区林区,以及海面上,是相对信号干净区域。在日本使用无人机飞行,还要注意飞行高度,不要超过海面或地面的150米高,夜间不能飞行,不能超视距飞行,最好还要懂日语

因为本文涉及到了非常特别的日本无人机航拍,为了说明国内很多人不了解的日本航拍知识,专门插入以上一段说明内容,希望对于国内的游客有提醒和告知作用。对于中国民用消费级无人机,实测无线电操控环境最危险的国家就是日本,没有之一。

很多游客以为江之岛属于镰仓,但其实并不是,江之岛是属于滕泽市的,江之岛附近是片濑江流入相模湾的出海口,出海口的河道就是滕泽与镰仓行政分界线,江之岛被划归滕泽市。

从藤泽一路坐江之电电车去镰仓,藤泽段的景色乏善可陈,沿途多为小城镇,只有远处的富士山山顶还算是个亮点。在来到片濑江入海口附近时,周边的景色一下子惊艳起来,除了长长的优良海滩外,河口前方出现一座大岛,那就是江之岛。

江之岛是地震后从海底升起的岛屿,经过海浪侵蚀变成现在样子

江之岛的出现非常具有神话色彩,据说古代是没有这么大岛屿的,直到公元六世纪发生大地震,地震中岛从海底升高起,被称之为神迹。古时,只有在退潮时才能显示出一条从海岸通往江之岛的沙嘴,涨潮以后就是独立的一座岛屿,成为一座半连陆岛。

近代发生了几次关东大地震后,地震导致了大范围的地壳变动,这座岛屿整体升高,时至今日岛屿的高度还会继续增加,几乎成为一座真正的连陆岛。岛屿和陆地之间,目前已经建成一座江之岛大桥,行人和车辆都可以很方便的出入江之岛,步行走完大桥需要15到20分钟左右。江之岛岛上有大的渔港,山下背风的区域有小镇建筑,甚至还有一座临海的温泉。

来到镰仓的的游客,都不会错过江之岛,江之岛附近的腰越海岸沙滩,夏天可以见到满海滩都是泳客,是非常热闹的旅游旺季。而在冬季,海滩上就变得冷清,不畏寒冷的帆船爱好者成为冬日海边的一抹亮色。

江之岛四季的风都特别大,所以航拍需要特别注意风向,否则可能无人机会被大风吹跑回不来,如果无人机被巨风吹跑,可以降低高度从海平面低处飞回来,低空比高空风力要小,千万不要低估日本海边的大风威力。

    一般冬日清晨的风比较小,海面平静且蔚蓝,是海湾最美时刻。由于特殊的地形,江之岛在外侧防御海浪和洋流,内侧的海湾水面比较平静,没有大浪,但风力却不减,所以当地成为了著名帆船活动天堂,很多帆船爱好者都会来这里训练。当年东京奥运会的时候,江之岛就是帆船赛场。

    江之岛的主要建筑都在北部山下的背风处,海港的船只出口也是向北的,岛屿南部长期受到海浪和海风的侵袭,礁石被打磨的特别平坦,岛屿南侧有陡直的高崖,有一条建筑在高处的海边步道,步道中段还有段隧道,因为需要步行的距离很长,所以能够到达礁石步道的游客并不多。

    江之岛的山顶有一座造型特别的瞭望塔,有点未来建筑的感觉,为这座海岛增色不少,也是这里的地标性建筑。瞭望塔四周有很多灯带延展辐射,到了晚上亮起灯来会非常漂亮。

    江之岛上不少区域都是私人土地,不是所有区域都对游客开放,所以很多游客来到岛上,去过的地方只是神社、大桥、渔港小镇、瞭望塔、温泉、植物园等地。航拍了江之岛后,发现这座岛屿,有趣可玩的地方真的很多,很多区域到达的路径比较曲折,游客们都完美错过了。所以我建议,可以看着这些航拍照片,重新规划一下心目中最美的江之岛游览路线,真正的领略这座地震造就的神奇岛屿之美丽。

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