据外媒报道称，空中客车防务和太空公司（Airbus Denfence and Space）刚刚发布了此前从未公开过的新型低可观测无人机测试平台（Low Observable UAV Testbed，LOUT）的图片和部分信息。这款测试平台为空客防务公司提供了对最前沿的隐形设计、材料、结构与其他结构的验证。LOUT计划的初步概念设计始于2007年，2010年得到了德国政府与国防部的支持，签订了相关合同。2014年，首个LOUT模型制作完成。
LOUT的验证模型
目前空客防务披露的LOUT验证模型主要用于风洞与微波暗室测量RCS。根据已经公布的消息，目前LOUT项目尚未建造具备飞行能力的机体。2014年以来，用于风洞测试和微波暗室试验的LOUT验证模型翼展约为12米，长度也基本类似，重量大约为4吨左右。从气动外形来看，LOUT很可能是一款亚音速飞机，双进气道的位置在机身背部。值得注意的是，验证模型拥有一个“驾驶舱”，这个驾驶舱的相关设计也是LOUT测试的一部分。这意味着，LOUT的相关成果很可能会被移植到下一代战斗机上去。
LOUT验证模型的背部，可以清晰看到双进气道与“驾驶舱”
从模型来看，LOUT的发动机喷口也在机身背部，做了相应的屏蔽处理。这种设计，多见于针对地面防空系统进行优化的攻击机、轰炸机。据空客防务方面的的消息，LOUT主要用于对地、水面目标进行打击。这一任务要求还促使了空客防务对LOUT的起落架舱门和中线武器舱部分进行隐形设计。
LOUT验证机的机腹部，起落架舱、中线部分的弹舱清晰可见
LOUT验证模型所测试的重点方向包括吸波材料、隐形设计，包括发动机进气道等细节部分的隐形设计等。空客防务确认目前已经完成了LOUT的相关合同，还表示可以进行更进一步的研究。空客防务方面认为，在LOUT计划中取得的成果，完全可以适用于欧洲战斗机“台风”的改进与未来计划中的法、德、西班牙三国联合研制的FCAS“未来空中作战系统”。FCAS是法国、德国于2018年6月计划研制的一款“六代机”，用来代替目前两国装备的“阵风”与“台风”。西班牙于2019年年初宣布加入该计划。
空客防务此次公布的两款模型，疑似常规飞翼布局的模型被刻意的隐藏了细节
值得注意的是，空客防务此次公布了两个LOUT的验证模型，一款的造型高度接近美军研制的X-47A“飞马座”无人机，另一款看起来更接近目前常规一些的飞翼布局。与接近X-47A“飞马座”的方案不同，疑似常规飞翼布局方案的很多细节被隐藏了起来，目前外界尚不得而知其具体情况。
在微波暗室中的疑似常规飞翼布局模型
虽然LOUT验证模型带有驾驶舱，但是从该机的布局与大小来看，实用化后很可能是一款20吨级的亚音速无人机。近年来，无人机搭配有人机作战的概念一直非常火热，美国的“忠诚僚机”已经进行了这方面的验证，而欧洲的FCAS“未来空中作战系统”本身就是一整套有人机与无人机配合作战的完整概念。此次披露的LOUT验证模型，很可能会利用其成果，为FCAS的无人机模块研制起到非常重要的作用。
LOUT验证模型的气动布局与美军X-47A无人机高度接近
2025-07-25 08:53
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