无人机整机
无人机配件
无人机服务
设备与工具无人机网（www.youuav.com）援引美国媒体Bloomberg（作者：Alan Levin）的消息说，美国联邦咨询小组成立了一个机构，就赋予定期追踪小型航空器的执法权力达成框架协议后，最终可能让无人机在美国合法从事物流交付成为现实。
无人机交付（图片来自网络）
文章说，上周二该机构向美国联邦航空局（FAA）提供报告建议说，如果（可追踪计划）得以实施，则可以将无人机的飞行范围扩大，最终可以在城市地区以及可以超视距飞行。诸如像Alphabet和Amazon.com这样的公司，他们通过无人机向其客户交付包裹以及从事公用事业，对他们的无人机进行有效跟踪显然是必要的。
虽然报告列出了这种对小型飞行器跟踪所需的粗略条件。但来自不同的利益团体却有不同的意见，那就是是否是所有的小型飞行器都需要被跟踪和识别？
美国航空模型协会（AMA）是北美最大的航空模型爱好者的组织，拥有19.5万名成员。他们其中的一位代表表示，允许任何对小型飞行器使用者的识别和跟踪会构成潜在的危险和威胁。而这些资深的模型爱好者们，拥有几十年的遥控飞行模型经验，从事娱乐并且安全记录良好。更何况，大多数模型飞机并不能长途飞行，并不构成威胁。因此，这样的小型飞行器并不需要安装被跟踪和识别的无线电设备。
美国联邦和地方的执法机构正在合作，共同关注无人机构成的安全威胁。来自FAA的数据表明，恐怖分子利用无人机进行恐怖活动的可能性也越来越大。而事实上，无人机引发空中相撞的事件也在稳步上升。
如何去识别和跟踪小型飞行器，显然引来了巨大的阻力。比如上述的AMA组织就极力反对FAA要求他们的成员加装跟踪设备。
然而，基于采用无人机进行商业活动的团体，比如Alphabet和Amazon以及福特汽车公司，他们表示不能对娱乐性小型飞行器予以豁免。包括CNN在内的商业无人机联盟表示，如果允许大批的不被识别的无人机以及小型飞行器飞行，那么将为数百万不遵守法律的商业无人机飞行提供“掩护”。
对于使用哪种跟踪技术也存在分歧。有些参与者更喜欢简单的无线电广播，这只能被附近的人来监听。其他人想要一个更复杂的网络，在任何时候任何地方都可以监控到无人机。
报告建议保护无人机操作员的隐私。任何无线电识别广博中不应公布操作者的身份，只能将提供给执法机构或FAA的官员。这就是说，智能的无人机和传统的遥控模型需要区别对待。
全球最大的民用无人机制造商DJI发表声明说，这份报告即便有分歧，有助于扩大无人机使用范围，为无人机空中交付铺平道路。
DJI北美政策和法律事务副总裁布伦丹·舒尔曼（Brendan Schulman）说：
“关于如何平衡政府的需求以及无人机操作者可能面临的负担（诸如使用成本和隐私被侵犯等问题），还有就所选择的实际技术和实施方式来深入探讨。”
2024-04-29 11:25
2024-04-29 11:20
2024-04-29 11:18
2024-04-29 11:17
2024-04-29 11:15
2024-04-28 10:30
2024-04-28 10:22
2024-04-28 10:21
2024-04-28 10:19
2024-04-27 09:45
