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设备与工具3月30日，新建西（安）成（都）铁路客运专线在成功接轨既有的成绵乐客专江油车站后，该条线路的各项施工正加紧推进，确保今年该线顺利开通。
西成客专是我国收条穿越秦岭和大巴山脉的高速铁路，这条作为汶川“5.12”大地震后的重大灾后铁路交通建设项目，对改善四川百姓出行具有十分重大的意义。西成客专建成通车后，成都到西安的运行时间最快仅需3小时，成都至北京的旅行时间也将压缩到8个小时。西成客专的开通，对四川乃至西南地区拉入我国中东部发达的高铁路网具有十分明显的效应。
3月29日、30日，我们利用航拍镜头在西成客专四川段江油至广元境内展示了春光下的高铁建设场景，也提前为旅客乘坐西成客专动车上领略春夏美景的轮廓进行了提前打探。西成客专四川段穿越土地肥沃川北地区，加之其80%的桥隧比横跨南北，这段建有76座总长约42公里的大桥在油菜花、桃花盛开的天府平原成为了一道秀丽的风光。
西成客专穿过的江油市境内多为油菜花田，高铁架设在菜田上，每逢春季油菜花开都会形成一道独特的自然与现代相结合的风景画卷。
西成客专的线下工程全部结束，施工人员在位于江油市厚坝镇境内的西成客专马家坝特大桥上对线上的工程项目加紧完善。
在广元市境内的嘉陵江特大桥上，施工人员正在安设西成客专供电接触网。
西成客专全程运行速度在250km/h，高速运行下的电力动车组对供电设备要求极高，施工人员逐根蹬杆作业的方式对设施进行调校。
西成客专四川段沿线穿越平原、丘陵地区，农产丰富，特别是在江油市二郎庙镇这里盛产的“白花桃”更是特色。春暖花开之际，白花桃林在高铁青岗林大桥下方如粉白的花海美轮美奂。
利用无人机镜头俯瞰西成客专青岗林大桥。
为了减小高铁运行对生态环境和沿线居民的影响，施工人员在青岗林大桥上修建隔音屏障。
在菜田上方跨立的西成客专王家坝特大桥。
施工人员在西成客专王家坝特大桥上安设接触网供电线。根据安排，西成客专即将进入竣工验收阶段。为了保证施工进度，施工人员发扬连续奋战的精神开展设备调校。
2023-10-11 11:10
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