位于美国佛罗里达州的哈里斯公司（Harris）获得北达科他州的赠款用于为期两年的研究，以帮助该州开发独一无二的解决方案来实现超越视距（BVLOS）范围飞行的...
位于
美国佛罗里达州的哈里斯公司（
Harris）获得北达科他州的赠款用于为期两年的研究，以帮助该州开发独一无二的解决方案来实现超越视距（
BVLOS）范围飞行的
无人机系统（
UAS）。
据说外媒报道，在昨日，北达科他州和哈里斯公司代表共同宣布了合作协议，建立一个
无人机网络基础系统，最终用于超视距无人机
航空运营级服务。
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哈里斯公司希望与北达科他州大学以及北部平原无人机试验场一起展开合作，从北达科他州相关部门获得的资金用于开发UAS之风险和
安全评估
检测以及避障技术。据悉，该超越视距（BVLOS）网络基础设施将在北达科他州大福克斯城到Fargo市展开，并形成无人机飞行测试走廊。
哈里斯公司正努力打造区域性基础网络设施，其目的是最终扩展至整个北达科他州，进而覆盖全美。该公司表示，加速开发超视距
无人系统（BVLOS UAS）的基础网络设施最终需要获得监管部门的批准。联邦无人机试验场的执行董事尼古拉斯·弗洛姆表示：“通过与北达科他州大学和哈里斯公司合作，北达科他州北部平原UAS试验基地将有机会去评估制定并实施了UAS网络和空域服务。这个基础网络将模拟出一个真实的
环境，为用户开发、测试和验证无人机新产品和服务。并最终得出可行性方案。”
哈里斯公司发言人说，他们正在寻求在该地区的最终用户：如与铁路、
电力公司成为合作伙伴，创造UAS测试真实运行场景。
无人机网（www.youuav.com）点评：
美国人雄心勃勃。
这个全世界最大的通航老大正在创造商业
物流无人机实际运营和使用的头把交椅的氛围和基础。事实上，中国电商巨头
京东和物流巨头
顺丰最近都在测试各自的商业无人机。但鉴于中国严苛的监管手续和中国人有史以来的保守和维稳是大的作风，相信在推进诸如物流运输领域的无人机商业化运作将在事实上已经落后于美国，甚至落后于非洲穷国马拉维和卢旺达。
无人机网呼吁有司加快步伐推进法律法规，避免落后于人。
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