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设备与工具民航资源网2016年3月10日消息：烟花三月，微风煦煦，七九河开，八九燕来，天空里暖阳融融。如今河洛大地不仅来了燕子，洛阳机场的“银燕”们也在这大好春光里展翼高飞，好不热闹。三月初，洛阳机场管制室收到了一面锦旗“指挥准确保安全，计划周密增效率”。
锦旗上这简单的14个字是对洛阳机场安全保障的褒奖，也是对管制员指挥技术的肯定。看似辽阔浩瀚的天际在民航管制员的眼中可用空域资源不仅有限甚至拥挤，在难得一见的CAVOK（晴空万里）天气里，各方都在积极制定飞行计划，多家航行单位同时运行一片空域是常有的事，在飞行训练和航班生产同场运行的洛阳机场更是如此，平均1分钟就有一架飞机起落。管制员们认真谨慎地调配着各航空器之间的间隔，以保证飞行安全万无一失。
新年伊始，春雪初霁的洛阳万里无云，趁着这大好春光，中国民航飞行学院洛阳分院的飞行教学训练工作如火如荼。中午训练换场间隙，管制室收到一份关于河南省高速公路某段定线测绘的无人机飞行任务传真。该段高速路建设是省政府今年的重点项目，无人机定线测绘飞行任务的范围恰好落在洛阳机场管制空域范围内，计划飞行十天。
认识到事情的重要性，值班管制员马上放下盒饭开始核对坐标，发现无人机的飞行路径对机场的航班与训练飞行有着很大的影响，当即向值班领导汇报了这一情况并将该计划向主管河南片区的郑州管制分区某师及郑州区域管制中心进行申请报备。
经过一番努力获得上级单位批准，三日后，承担该项测绘任务的河南中信测绘信息公司负责人带来了具体的飞行计划图纸，计划当天开始飞行，为确保安全有序高效的运行，双方在管制室进行了一上午激烈的沟通协商，最终确定了飞行指挥方案，利用航班进离场空隙时间进行无人机测绘。
当日的洛阳机场管制室可以说是“热闹非凡”，各种协调移交飞机的电话此起彼伏，空域容量也几乎达到了饱和。当天，单训练飞机就出动了25架且训练科目种类繁多，洛阳进离场的航班也有20余架次，除此之外还有周边的济源和郑州分区的飞行以及其他的通用航空作业飞行都赶趟儿似的同时运行，本来有限的空域范围此时显得更为狭小贫瘠。
一个双岗位要同时指挥几十架飞机，难度之大可想而知，而无人机无法装载机场监控设备的窘境也进一步增加了指挥难度，监控不到无人机的飞行动态就意味着管制员无法实时直观了解到无人机的位置。为实现实时监控，保证充裕的安全间隔，洛阳机场管制室灵机想出了通过网络视频与测绘公司的UP30实时监控系统进行连接，持续直播无人机机长操纵飞机的数据页面，成功解决了难题。
连续三天，管制室根据每天的航班密集程度安排无人机飞行时间，共计八个小时。管制室工作人员在电脑前通过视频一边实时监控无人机的运行方位，一边通过本场A-DSB监视设备监控本场训练的飞行动态，实现了对洛阳机场空域空中所有航空器的不间断有效跟踪监控，为既不影响本场训练飞行又保障省重点项目测绘工作提供了双重安全保障。
现如今，我国的民用无人机技术已走在世界前列，无人机的运行也已经延伸到社会各个领域。鉴于国内空域的使用现状，尽早形成一套系统完整的无人机管理与管制办法就显得尤为重要。这次对无人机运行的“非常守护”是洛阳机场管制室的一次大胆尝试，也是难得的经验积累，保安全、增效率永远是民航管制员的根本追求。
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