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设备与工具前言：无人机培训和考取AOPA合格证，是当下飞手们比较迫切的一个需求，我们近期专访北方天途航空的培训团队，听听他们对于飞手参加培训有什么忠告和建议（3月26日，天途无人机培训班在广东和浙江同时开班了哦~）......
徐珑丹(左)带领学员操作飞机
1，请您描述一下您和您的工作。
我是徐珑丹，在天途公司担任多旋翼无人机教练。
2，您是怎么开始接触无人机的？
我刚毕业时从事别的工作，后来不想做了，想去其他行业看一下，听说有无人机的培训，比较感兴趣，后来通过朋友的介绍来到天途参加培训。学习的时候就想从事相关行业，后来有机会留下，也比较喜欢天途，所以就成为了无人机教练，到目前已经教了三期学员。
3，对于多旋翼飞机理论学习，对新手有哪些建议？
很多新手对无人机一点都不了解，这种情况下我建议大家还是要通过自己的自主学习，在网上浏览一下，多关注一些论坛、网站，在来学之前有一个大概的了解，这样老师讲的时候你一听，哦，原来是这样的，会学得更透彻；完全零基础确实有一些东西听不懂。理论学习涉及飞行原理、气象、无人机相关的法规等内容，还有偏手动操作的理论学习，包括无人机的部件原理、拆装机和维修保养等内容。
徐珑丹接受媒体采访
5，关于多旋翼飞机的实际操作，网友容易遇到哪些难题？
很多学员在是一张白纸的时候，飞行技术训练如果没有老师指导，很容易养成不好的手法习惯。我们接触过很多自己之前玩飞机的学员，考试时发现他们自己的一些操作手法是有问题的，纠正起来就比较困难。但没有基础的学员过来经过专业指导后，对于习惯的养成特别好。
6，向大家分享您认为很重要的（实际）飞行技巧和经验？安全飞行方面呢？
很多新手会忽视模拟器的训练，但我们对模拟器的训练很重视，如果你把模拟器的训练规范、系统地一步步做下来的话，对飞行技术的提升是一个事半功倍的效果。我们学员里练习模拟器练得好的，实际操作飞机时会提高非常快，有一些不重视模拟器的学员，在外面练习非常辛苦，相比练习模拟器比较好的学员，效率不如他们高。
无人机确实很容易伤到人，要求大家一方面自己要有安全意识，飞行前要对飞机进行安全检查，细化到哪怕是一个螺丝钉的检查，看看遥控器等各方面有没有问题，更重要的是尽量不要在人群附近飞行，不要让飞机离人群太近，也要提醒围观的人离飞机远一点。遇到飞机失控时也有一些常用的应急处理方法，比如飞机距离你比较远时失控，把飞机直接收油让它掉下来，别让它伤到人；如果距离人比较近的地方失控，那么第一反应是推油把飞机飞上去，不要让飞机在跟人差不多的高度削到人，等飞机飞远之后再收油。
7，请您讲一个使用无人机过程中印象最深刻的故事。
我当学员参加考试时，那一期只有我一个女生，我当时可能学的也比较认真，因为我觉得我不能比男孩差，别人能过的我也要过，练习下来后我发现女生可能比男生要强一点，因为女生的操作手法更细腻一点，而且考试那天我通过后，让大家刮目相看，我比较喜欢这种感觉，觉得挺开心的。
8，您飞行后一般会记录哪些数据？
我们在飞行前会观察地面站，通过地面站先看看飞机的各种参数，看看电压、飞控的值有什么异常，检查无误后再起飞，飞行过程中可能自己不方便看，可以让身边朋友或同事帮忙盯一下参数。
飞行后，我们会检查一下飞机的情况，每次遇到飞机失控出问题时会把地面站的数据导出来看一下，但是80-90%炸机都是人为操作的问题。
9，对于想通过学习考取AOPA驾驶员/机长合格证的网友有什么忠告和建议？
如果你飞无人机，一定要接受专业、规范的训练，它对于你和飞机的安全很重要；另外开始养成的飞行习惯很重要，可能会影响你以后很多年的飞行，也许坏的习惯养成后要花很大力气才能改掉。还不如一开始就接受比较专业正规的训练。
2021-10-23 11:27
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