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设备与工具交通拥挤是很多国家的棘手难题，尤其在瑞士。有预测称，未来15年瑞士的道路货物运输量将增长45%，在运输需求逐渐增多的情况下，交通基础设置显得捉襟见肘。为此，瑞士急需寻找一种快速有效的解决办法。
瑞士Cargo Sous Terrain公司/图 来源网络
其中一种解决办法就是建立类似于铁路的货物运输专用线路。然而，瑞士却正在考虑一种更豪、更奇特的办法：耗资 34亿美元为自动化运输工具打造专门的地下运输通道。
上周，瑞士的Cargo Sous Terrain公司针对地下通道提供了一种可行性方案：在地面以下50米处，建立一个66.7千米长、6米宽的隧道，连接瑞士联邦的最大城市苏黎世和首都伯尼尔，并在这条线路上的建立四个地面转接站，用于货物的交接，最终进一步扩大专用货运网络，让苏黎世与卢塞恩以及日内瓦城相连接。
地下隧道/图 来源网络
如上图所示，隧道内部将为自动驾驶电动车开设三行道，货车的计划速度为30千米/小时；还将准备一个单轨系统，专供60千米/小时的小件快运使用。根据计划，整套运输系统的电力将来源于可再生能源，比如利用地面转接站的屋顶来吸收太阳能。有了这套运输系统，地面上的货车数量将大量减少。
整个项目的运作将依赖于私募资金，所以能否真正运转起来，目前还不得而知，毕竟34亿美元不是一笔小数目。尽管销售商们为了节约时间和综合成本，可能会愿意使用地下通道，并为此付费。可是谁又愿意为了一个未经证明的想法而投资巨款呢？在这个项目之前，我们就已经听说过很多类似的地下运输通道的想法，可真正付诸实践的，几乎没有。
即使真的有人愿意投资，隧道最早在2030年才能真正投入使用。
2025-04-17 11:56
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