无人机整机
无人机配件
无人机服务
设备与工具据外媒报道，根据去年11月至今年1月份统计的最新数据显示，“中国制造”的民用无人机出口额增长了约9倍，总出口额27亿元人民币。目前，中国市场上共有大约400家无人机制造商，占据全球70%的无人机市场。
可以清楚的是，我国已成为全球最大的无人机生产国，但是由于我国企业生产制造标准的缺失，无人机运营管理的不规范，已经使得很多无人机企业面临发展困境与尴尬。
为此，中国民航管理干部学院（中共民航局党校）在1月12日-1月14日举办了“无人机行业管理与运营方案培训班”。在培训班上，来自航空领域各位专家学者，分析了无人机发展环境，剖析了即将出台的无人机规章，解读无人机运行的相关法律，探索无人机运营解决方案，形成总体判断，为现阶段无人机企业发展和转型提供科学支持。
中国民航管理干部学院通航系主任吕人力致辞/图 谢颖奇 提供
中国民航管理干部学院通航系讲师刘洋博士/图 谢颖奇 提供
在讲解过程中，刘洋博士认为，当前法律法规的不健全和无人机技术的飞速发展的不适应，引起了无人机命名的尴尬；在无人机的未来发展问题上，科技革命必将带来社会协作式的改变，无人机未来还有很多想象。同时刘洋博士也分享了他研究的美国一些机构的预测，他们认为无人机商业运营发展的趋势是运输。
民航科技专家、民航管理干部学院伊群教授/图 谢颖奇 提供
培训班课上，伊群教授从低空空域管理、我国低空空域管理改革以及无人机的政府监管与服务等方面展开讲解，让培训班的学员们对低空空域管理与无人机的监管服务有了更多的认识与体会。
农业部南京农机化研究所主任薛新宇全面讲解了无人机在农业领域的发展与应用，认为目前无人机在农业领域的应用存在以下难点：一是低空低速稳定性；二是农药飘移，无法精准喷洒，避免重喷漏喷；三是操控难，主要体现在培训周期长，操作上手难。四是价格高，价格高于农民的承受能力，不符合农民购买力。
中国民航科学技术研究院适航所所长路遥/图 谢颖奇 提供
路遥所长从适航的基本概念、小型航空器适航审定政策以及无人机适航审定政策方面展开讲解，使得学员们对适航认识有了更深一层次的理解。
纵观全球，无人机规章和标准体系正在成型，无人机规则制定联合会JARUS，美国航空无线电技术委员会RTCA、美国材料与试验协会ASTM等机构制定了部分管理规章和标准，一些国家正在参照执行。为紧跟全球发展，民航局和工信部正在加紧出台相关行业管理政策，无人机运行管理规定也即将出台。当前形势下，掌握国内外标准和发展趋势，是无人机企业在激烈竞争中胜出的基础，也是开拓海外市场的必要条件。本次培训共计3天，对无人机运营与管理进行系统化的学习，相信通过本次课程培训必定能够进一步加深了对无人机运营与管路的认识与理解，为无人机健康有序发展奠定了坚实的基础。
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