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如果用一句话总结一下2015年的无人机行业，那就是：“看，无人机来了！”
无论是军事无人机还海外执行任务还是美国对私用与商用无人机加强监管，无人机显然已经成为有关未来科技的无法回避的话题。经过了2015年一年的发展，无人机行业的现状告诉我们所谓的“未来”就是“现在”。
已经起步美国联邦航空管理局在制定法规方面所花的时间之长超乎了所有人的想象，而当人们等到2015即将结束的时候，美国联邦航空管理局终于出台了关于无人机管理的具体细则，而这些细则规定自然十分苛刻。
这些新的规则适用于0.55磅至55磅之间的无人机，规则要求无人机所有者无论私用还是商用都必须向美国联邦航空管理局进行注册。违反规定的人将受到27500美元至250000美元的罚款，甚者还会有牢狱之灾。美国联邦航空管理局已经公布了无需注册登记的小型无人机型号榜单，然而其他无人机所有者则必须于2016年2月19日之前完成注册登记。
德国的一家小型无人机侦查与追踪系统公司Dedrone的Joerg Lamprecht说：“美国联邦航空管理局的新规是带来希望的，这意味着这个部门愿意将无人机的管理朝更人性化的方向调整。诚然，目前还留有许多细节需要进一步完善，而当局也应该针对商用无人机做出进一步的规定与调整，使商用无人机在接下来一年里得以更广泛地应用。”
对无人机不太了解的人们或许会认为对无人机的管理实在过于苛刻，然而通过对这一年来的新闻报道来看，的确还是有很多无人机使用者对公众安全造成了威胁、对公众隐私造成了侵害。
当然，我们也不能指望新规能够在明年就把现有的所有问题都解决了，但是在对无人机进行实名注册登记之后，显然可以减少人们不负责任地操作无人机的行为。
但是这套新的注册登记系统又暴露出了一个新的问题，那就是如何才能保障好这些注册者的隐私呢？据福布斯的报道说这些无人机注册者的姓名以及住址都会向公众公开，这情形肯定会受到注重隐私者的反对。而现在有很大一部分无人机所有者为了节省5美元的注册费已经将他们的信息提交给了美国联邦航空管理局。
除了无人机爱好者与无人机摄影师们带来了一系列问题，无人机还被恐怖主义所操纵，对法国巴黎进行了袭击。恐怖分子利用无人机袭击客机的日子恐怕也不远了，这使得飞机上乘客们的生命安全受到了极大的威胁。无人机频繁侵入机场的现状也鞭策着美国联邦航空管理局加快立法的步伐。
除此之外有关无人机还有很劲爆的消息：有些人将无人机视为监视邻里的间谍工具，在瞧见了无人机之后立马朝着无人机开枪射击。
同时还有十分悲惨的消息：今年11月英国的一个名为Oscar Webb的小孩被无人机弄瞎了眼睛。当时无人机的操作员正准备让无人机降落，而无人机失去了控制，撞上了一棵树，随后又撞到了那个孩子。在这桩事故中无人机的螺旋翼的设计没有外在保护，而事实上很多无人机出于安全考虑已经采用了外在的保护设计，这一设计问题也值得人们的关注与思考。
终于，在2013年看来还是科幻小说的事情在今天已经日渐逼近现实了。亚马逊已经公布了他们的Prime Air快递无人机，通过视频亚马逊为我们展示了这一快递无人机为客户运送快递的情景。虽然视频中的无人机快递系统看似十分完备，然而现实中为了实现安全的无人机快递，亚马逊和他的同行竞争者们以及联邦政府仍然还有多年的工作要做。
随着无人机科技的发展，无人机可以飞得更远更久，能负载的物件也更重，它们能够逐渐展现出优于传统卡车运输的能力。虽说到2016年我们或许还无法看到无人机真正成为快递运输的主力，但是很显然在未来几个月内就会有越来越多的公司开始着手于研究无人机快递，并期待着在未来能为客户们带来无人机快递服务。
2016年将是无人机时代真正的黎明开始，目前已经有官方条例对无人机进行管理，那么无人机就会像无人驾驶汽车或机器人助手一样逐渐走入平常百姓的生活。
2016年我们会看到第一起由警方介入调查的重大无人机事故吗？2016年会有业余无人机操作员干扰了民航飞行而造成事故吗？保险公司又是否该从2016年开始为无人机设置一款坠落险？我们现在会问出这些严肃的问题是因为我们的的确确即将进入一个无人机的时代，无人机不再仅仅是人们手头的玩具，而成为了一项将对我们生活方方面面造成重大影响的新兴科技。
2015年消费者无人机的销售量预计将达到400万架，而2020年预计会是1600万架。而商用无人机的数目也在不断增长，可见无人机的市场是不断壮大的。未来无人机的功能将愈发强大，设计也将愈发精密复杂，而它们的应用面必然也将越来越广。
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