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设备与工具腾讯科学讯（Everett）据国外媒体报道，诺思罗普格鲁曼公司与美国海军正在联合测试一款新型无人驾驶飞机，该飞行器可在航空母舰上自主降落并在控制人员的引导下安全地停放在航空母舰狭窄的甲板上。这款飞行器被命名为X-47B无人驾驶空中打击平台（UCAS），早在11月初，来自诺思罗普格鲁曼公司的研究团队完成了一次陆上测试，由本公司开发的控制显示单元可允许甲板操作员对X-47B无人驾驶空中打击平台进行远程控制。
X-47B无人驾驶空中打击平台可在航空母舰上自主降落
研究团队可以通过控制显示单元操作X-47B战机的发动机推力，可使飞机向前加速、刹车和停止下来，前轮的控制显得尤为重要，不仅在甲板上进行精确控制时需要使用该功能，而且在弹射升空时之前也需要具有灵活的甲板操作要求。根据诺思罗普格鲁曼公司无人空战系统的测试主任达里尔•毛尔蒂什（Daryl Martis）介绍：“控制显示单元可使在航空母舰甲板上控制X-47B战机，我们的地勤人员可以在短时间内快速移动甲板上飞机并抵达抵达弹射器，或者在成功着舰后快速恢复状态，基本上可以满足飞行甲板的出勤节奏。”
处于飞行状态的X-47B无人驾驶战机
在现实航空母舰甲板的操作过程中，飞行甲板指挥官将通过穿着黄色工作服的地勤人员移动X-47B无人驾驶空中打击系统到飞行甲板的指定位置。站在X-47B战机前，控制人员将使用传统的手势信号进行指挥，比如该如何移动飞机，这种方式与有人驾驶的战斗机飞行员的操作相同。
X-47B无人驾驶战机具备一定的智能化系统
根据测试主任达里尔•毛尔蒂什介绍：“用于指挥X-47B战机的控制显示单元可以帮助甲板指挥人员简化操作程序，事实上在陆基测试场进行的飞行测试操作中，我们可以不需要拖车对X-47B战机进行甲板定位，通过这套指挥系统可可以完成跑道滑行或者弹射准备。”在本月晚些时候，测试人员将把X-47B吊装到一艘航空母舰上，并进行首次弹射测试，通过这样的测试来验证控制显示单元与X-47B之间在实际甲板环境中的性能。
X-47B可对敌方目标进行空中打击，采用了隐身设计
到了2013年，X-47B战机研制计划将进入展示阶段，可在计算机控制下从海军的航空母舰上起飞，包括弹射、着舰恢复以及控制交通管制等操作。据悉，这项计划是海军无人作战平台的前导，开发出来的潜在技术将应用于美国海军未来无人机系统。诺思罗普格鲁曼公司打造的X-47B无人驾驶战机UCAS-D设计团队包括了GKN航空航天公司、洛克希德马丁公司、普拉特和惠特尼、伊顿、通用电气、UTC航空航天系统公司等。
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