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设备与工具英国现役“不死鸟”（Phoenix）无人机由英国通用电气-马可尼航空公司（BAE系统公司）研制。研制工作从1985年开始，1986年5月首飞。但由于技术和使用问题，直至1993年9月才获得英国陆军批准。在长达10年的研究发展历程中，该机共耗费了英国政府近一亿英镑的资金。英国陆军原计划订购200架，但根据一项5亿美元的合同，英国陆军只订购了大约8个地面控制站和50架“不死鸟”无人机。
不死鸟”无人机装备英国陆军炮兵。它用装在其吊舱中的红外观瞄和搜索系统，帮助英军AS-90式155毫米自行榴弹炮和多管火箭发射系统提供定位和识别服务。英国陆军皇家炮兵第32团和第39团都装备有AS90155毫米自行榴弹炮。另外这种无人机还可以用于获得战场情报和侦察用途，为炮团提供侦察照片和数据。
特点
通过一个稳定的旋转臂在飞机的腹部安装了一个双轴稳定传感器吊舱，吊舱上包括一个热成像通用模块（TICMII）。TICMII由马可尼公司提供，可以昼夜照相，它的视场为60×40°，其上的光学元件是英国皮尔金顿公司所提供的放大倍率为2.5×～10×的望远镜。其上的传感器除了这个红外传感器外，还有一个可控的360°J波段视频数据链路，分为下面两种：窄束J波段命令上行线、实时的图像下行线。当发现一个目标时，“不死鸟”无人机上的传感器可以锁定目标并保持瞄准线。把数据传送到地面数据中端，并且接着可以传送给地面站，这个地面站可以处在1千米外的地方，在那儿操作者可以选择一个战场的热像或地图显示目标和无人机的位置。同时这种飞机还可以为灵巧炸弹和远程探雷装置指示目标。另外由于其地面站采用改进的数据调制解调器，所以可以直接将所获得的图像信息传送给英国陆军的AH-64“阿帕奇”直升机上以及英国皇家空军的空中支援机上。
“不死鸟”无人机的翼展为5.5米，在飞行速度为70节时最大使用高度2440米，侦察半径60公里（相对于其地面控制和数据利用站），续航时间超过4小时，在1000米高度下覆盖范围为800平方千米。飞机采用了IxTTLWAE342活塞发动机，功率为25马力。这种无人机采用卡车运输，并且使用安装在卡车上的气动/水压飞机弹射器进行发射。可以预先设定跟踪轨迹（自动发射和完全自动机动）。另外飞机上还装有降落伞和冲击缓冲背部减阻装置。
历史
“不死鸟”无人机曾在1991年参加过海湾战争，正式服役后在战场上的表现令英军颜面大失：在持续3个月的科索沃战争期间，北约军队司令部认可的损失情况是48架各种类型和用途的无人机，其中，美国损失了17架无人机（3架“捕食者”、9架“猎人”、4架“先锋”、1架未透露类型），德国损失了7架CL-289无人机，法国损失了3架无人机（1架在战场外执行侦察任务的“红隼”、2架CL-289），英国损失了14架“不死鸟”无人机。而且又为英国无人机发展史创下新的世界记录：仅仅在服役后几个月就开始在异国的军事博物馆——南斯拉夫航空博物馆中展出。
在最近的伊拉克战争中，英军也希望“不死鸟”无人机表现有所进步。但与科索沃战争时相比，问题依然存在。2003年3月26日，一架“不死鸟”无人机在伊拉克巴士拉附近进行战场侦察和目标捕获时，被伊军地面部队击落，这是伊战中英军损失的首架“不死鸟”无人机。至于英军具体损失数量，据国外媒体称，总共损失了23架“不死鸟”无人机。对于战损原因，据英国国防部调查的情况，绝大多数损毁的无人机是由于“技术故障，还有少数是在特别的天气中损失的”。在此次伊拉克战争中，美军无人驾驶侦察机出动的频率远高于英军，但却只损失了9架。
“不死鸟”无人机虽然性能存在不足，但为英国无人机发展积累宝贵的技术和经验。英军在最近几场局部冲突中的切实体会到，无人机在高科技战场上的作用日益重要。因此，英国在近几年推出耗资庞大的新无人机计划――“守望者”无人机计划。
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