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设备与工具这几天，荆门爱飞客飞行者大会展示了目前中航工业通用飞行器的代表机型。“不久的将来，武汉将举办世界民用无人机大赛，这将代表世界无人机研发制造的领先水平。”9月23日，湖北易瓦特科技股份有限公司(以下简称易瓦特)董事长赵国成，在他位于江岸经济开发区的办公室，向来访的楚天金报记者透露了这样的信息。随后，他毫不掩饰地表示，他们的企业正加足马力，引领工业级无人机产业步入全新时代。
无人机可以干什么?赵国成从手机上翻出了数张照片说：“近日有关部门的回复，肯定了我们在‘东方之星’事故水域附近的新发现。”
“我们的无人机多次奉调进入‘东方之星’救援水域，前几次主要是参与搜寻和救援。”赵国成说，最后一次在出事水域岸边的树林，“无人机贴近观察，发现了大片树林朝一个方向呈带状倒伏的奇怪现象，推测可能与强劲的风力有关”。
易瓦特无人机参与“东方之星”号游轮沉船事件救援
今年6月1日，“东方之星”在长江湖北监利水域发生翻沉事故。据中央电视台当时报道，事故客轮遭遇龙卷风。
赵国成翻出的照片，来自无人机录影截图，清晰度非常高。这段影像有关部门正在研究，如果调查证实上述现象与当时气象监测一致，易瓦特无疑在这次应急救援中再添新功。
此前，易瓦特多次在严重灾害救援中立功。前不久发生的天津爆炸案，去年超强台风“威马逊”重创海南、广东，还有甘肃舟曲特大泥石流以及四川雅安大地震，易瓦特抢险救援小组均在第一时间通过官方渠道赶赴现场，通过无人机实时监控灾情、险情，极大地提高了救援效率，为争分夺秒挽救生命提供了帮助。
应急救援只是赵国成进入无人机行业的初衷。2008年南方雪灾，尚在经营电力设备贸易的赵国成运送应急物资到现场，亲身感受到雪灾中人工电力巡检的艰辛，于是赵国成下决心希望借助科技手段帮助电力公司解决传统人工巡检方式带来的诸多不便与困难。
2010年，赵国成创建了易瓦特公司。至今不过6个年头，易瓦特已成为中国工业级无人机“绝对的第一梯队”。
湖北龙头成为省十三五航空规划排头兵
上月，湖北省政府办公厅发布《湖北省航空产业发展规划(2015-2020年)》，十三五期间，无人机位列湖北航空工业5大重点领域第三位，将打造集无人机研发制造、市场应用、软件开发以及操控培训于一体的产业链。湖北易瓦特科技股份有限公司作为龙头企业写入规划。
参与这项规划的湖北省国防科工办周厚顺博士评价，易瓦特在无人机的很多领域走在全国前列，甚至在“民参军”的项目中也是如此。
据统计，国内无人机企业七成以上亏损，易瓦特是为数不多的营收过亿元，且盈利能力较强的企业。
在资本领域，易瓦特很低调，没有安排过一场路演。现实行情中，无人机市盈率高达70倍，希望加盟的20多家知名资本纷至沓来，易瓦特轻松完成了近亿元的工业级无人机A轮融资。
“无人机将成为新的千亿产业。湖北20家左右无人机企业，约占全国400家的1/20。需要有企业拿出革命的精神，才能打开局面，快速成长。”这是赵国成给易瓦特定下的坐标，他每天都绷紧了神经，晚上常到凌晨2时才能入睡。
为了打开应用市场，今年11月，深圳高交会无人机展区，易瓦特将赞助全国警用无人机大比武;同时赵国成正筹备在汉口江滩举办世界民用无人机大赛，已经取得广空武汉指挥所的支持，比赛项目包括低空穿越、航拍以及行业应用等。
赵国成的思考，从易瓦特这个名称可管中窥豹。易瓦特可解读成“周易+工业革命”，易是中国元素，是指多领域的重塑与融合，无人机的发展必须具备这样的视野和胸怀;瓦特是西方元素，代表了蒸汽机和工业革命，无人机发展更需要这样开拓创新的勇气。
第一梯队参与国内无人机行业标准制定
“我们生产的是工业级无人机。”赵国成介绍，无人机主要分为三类，即军用级、消费级，以及工业级。如今易瓦特已能研发生产固定翼、多旋翼和直升机全系列无人机，并制定了完整的企业标准。国内有此实力的企业，不超过3家。
工业级无人机必须要考虑跨领域的定制化应用解决方案。几年努力，不仅人们熟悉的“我是歌手”、“变形记”、“环岛国际自行车赛”、“丝绸之路中国越野拉力赛”等热播影视节目和国际大赛，可看到易瓦特无人机，其无人机已广泛应用于海岸巡查、国土测绘、电力巡检、石油勘察、影视制作、体育赛事、婚庆活动等15个行业。
易瓦特无人机参与湖南卫视《我是歌手》节目航拍
“工信部正着手出台无人机行业标准，即《民用无人驾驶航空器系统分类与分级》。国家空管委、民航局也在征求各方意见。我们参与了这项标准的研讨。”赵国成说，年前可能会出台民用无人机空域管理标准、无人机市场监管相关法规通告，涉及无人机设计、生产标准，以及运行规范等。
据了解，易瓦特参与了至少3个细分行业的无人机标准制定，并在努力保持3到5个行业高端无人机应用的先发优势。
计划出台的国内电力无人机巡检标准，有抗电磁干扰、续航时间、高海拔适航等要求。“我们能参与这一标准的讨论，是因为我们提前做了充分准备。如易瓦特现有型号无人机均通过了3800米高海拔测试。”赵国成说。
放眼全球在北美欧洲设分点布局产业链近段时间，无人机考证频频登上媒体版面，而考证热背后是培训资质申请热。
在无人机产业链中，人才培训是最重要的一环。目前全国无人机行业从业人员有数万人，拿到“驾照”的仅1000多人。人才不足已成为制约民用无人机产业快速发展的重要因素。
2014年4月，中国民航局授权中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)管理无人机驾驶员资质。同年8月，易瓦特航空培训学院顺利获得AOPA颁发的全国首张无人机飞行培训资质证书，编号0001号。今年9月，这家学院被认定为国内1号民用无人机考试中心。
这归功于赵国成起于2011年的布局。他在武汉市后官湖建成拥有陆地面积60亩、水上面积300亩的试飞训练基地，配备了固定翼、旋翼系列等多种无人机训练机型以及多位业内顶级理论与飞行教员。“易瓦特不仅仅是卖飞机。我们的研发团队多人具备有人飞机的研发经验，这使我们有别于大多数航模玩家出身的无人机公司。”赵国成说，易瓦特已完全掌握无人机6大领域核心技术。目前，易瓦特在北美、欧洲以及国内25个省设有分支机构，一个世界级无人机产业布局正在形成。
AOPA执行秘书长、国内无人机权威专家柯玉宝评价，目前像易瓦特这样展开无人机产业链布局的，国内找不出第二家。
有分析师预计，目前全球民用无人机已形成约1000亿美元市场规模，国内民用无人机需求将在未来20年达到460亿元。随着经济的发展和社会的繁荣，我国工业级无人机市场对各项飞行作业的需求极大。
据了解，目前工业级无人机在电力、安防、农业、森林防火、警用等不同细分领域的应用稳步增长，整体处在爆发前的积累阶段。同时，消费级无人机市场的火热提升了无人机在不同应用领域的知名度，在一定程度推动了无人机在工业级市场的推广。
我国工业无人机制造应用虽仍处在起步和示范阶段，还没有形成规模化的市场，但在国家产业发展战略的引导和相关促进政策的推动下，我国工业级无人机的制造和市场应用将在未来几年实现较大发展。
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