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据沃尔普国家运输系统中心预测，到2035年美国在用无人机的数量将超过有人驾驶飞机，美国的商业无人机市场可能会达到50亿美元，全球无人机市场也会呈现数倍增长。但美国若没有配套的法律来支撑如此巨大的市场，很可能会就此错失。
无人机对美国来说是一项比较新的技术，但对其他发达国家而言却并不如此。日本的农民早在上个世纪就已经开始利用无人机检查农作物。世界第一架用于喷洒农药的无人机就是产自日本山叶公司。在加拿大，无人机可以帮助警察执行搜索救援的任务。在英国，无人机更是已经在航拍领域一展身手。然而在美国，联邦航空局的严格规定导致类似的活动鲜有发生。
今年二月份，美国联邦航空管理局（FAA）针对小型商业无人机出台了管理草案。该草案适用于重量25千克以下的无人机，根据规定，无人机只能在白天飞行，且不得超出操作人员的视线范围，飞行高度不得高于150米，时速不得超过160公里，禁止从人头顶上飞过...尽管该草案的出台证明FAA已经向无人机用户卖出了友好的一步，可是以上这些严格的条款仍然限制了大多数无人机的应用，比如亚马逊的送货无人机。在多方压力下，FAA正在对最终的法案进行讨论，可迟迟得不到结果。随着无人机行业的大热，美国法律的制定速度已然跟不上无人机的发展速度。
政策限制可能就意味着市场的流失，有些无人机企业很可能会到国外发展。一些巨头公司，比如谷歌正在将无人机的研发工作移至海外，亚马逊的无人机测试工作也曾在英国等国家展开。事实证明，美国现在可能正在错失数十亿美元的市场。
当然，情况并非完全悲观。目前，已经有越来越多的无人机获得联邦航空局的批准投入使用。美国若不想失去这个巨大的无人机市场，仍需继续采取措施缩小与他国的差距，如果美国可以出台合理的、有效的管理办法，一些都还不晚。
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