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Aeroscout无人机系统主要用于近距离应用，如机载激光扫描，高光谱扫描，航空摄影，视频录制，地球物理监视或热成像。Aeroscout与合格的合作伙伴合作，提供激光雷达扫描，测绘服务，航空摄影测量，搜索和救援，紧急检查，监督和空中监控。
Aeroscout Scout B1-100无人机直升机
Aeroscout Scout B1-100无人直升机是我们最新开发的一种完全自主的无人直升机。标准配置包括飞行控制系统，冗余电力电子设备和电池，车载电启动器和10升燃料箱。此配置允许集成额外的18千克定制重负载单元。对于典型的环境条件，具有最大有效载荷的飞行耐久性可以达到1.5小时。所有数据都是基于大约的飞行测试和系统演示。平均海平面以上500米（AMSL）。
概述自主工业无人直升机无人机Scout B1-100是专为空中应用而开发的。
PAYLOAD直升机提供重达18公斤（40磅）的自由重载荷，空重约47公斤（最大起飞重量MTOW为77公斤（500米AMSL），具体取决于平均海平面以上的飞行高度）。
操作直升机无人机可以在传统的手动模式下飞行，具有很高的机动性，也可以通过其集成的INS / GPS自动飞行控制系统进行操作。该飞行控制系统允许操纵杆（速度）模式以及GPS航路点（位置）模式。
安全该直升机是在严格的安全政策，高发动机动力储备容量，机械坚固性（多重负载过量）以及对喷水和灰尘的环境稳健性的基础上开发的。
特点Scout B1-100通过系统模块化，灵活的有效负载选项以及平稳且易于启动的100ccm汽油发动机提供易于运输和可维护性。
演示系统演示可在瑞士卢塞恩申请。
信息如需了解更多信息，请联系瑞士Aeroscout GmbH。
技术数据
| 主旋翼直径 | 3.2米 |
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| 尾桨直径 | 0.65米 | |
| 主旋翼速度 | 转速860转 | |
| 空重（没有燃料，没有负载，包括FCS） | 50公斤 | |
| 汽油发动机 | 100 ccm | |
| 发动机功率（约） | 18 PS | |
| 电启动器（包括板载） | 16V | |
| 油箱容积（标准） | 2 x 5.0升 | |
| 转子叶片的材料 | 碳 | |
| 身体的材料 | 铝 |
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| 发动机冷却系统 | 空气冷却 |
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| 长度 | 3.3米 |
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| 宽度 | 1.0米 |
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| 高度（约） | 1.3米 |
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| 起落架 | 垫木 |
使用Scout B1-100 UAV直升机的直接好处是：
飞行耐力，击败每个电动无人机，飞行耐力为90分钟
与多旋翼飞机相比，对阵风非常不敏感
18千克免费有效载荷，用于传感器和设备
自主起飞和降落
用于自动，辅助或手动操作的集成自主飞行控制系统（FCS）
风冷式汽油飞机发动机，带有电启动器，在全球的冷热区域进行了测试
通过模块化轻松运输和维护
高度可靠的机械设计
灵活的负载选项
高机动性
平稳运行发动机并有效载荷的最佳振动隔离
密封齿轮箱和电子产品
瑞士瑞士民航局（BAZL）证书
