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Scout B-330无人机直升机设计用于在典型的任务场景中携带高达50千克（110磅）的有效载荷至少3小时。这包括完全自主的起飞序列，可变速度的任务飞行和着陆序列。任务可以是地面控制站（GCS）上的预编程，也可以由操作员不断调整。
各种安全功能，例如链路丢失时的自主归位和自动着陆以及冗余备用链路，是标准无人机直升机系统的一部分。
Scout B-330无人机直升机完全登上并密封，可在多尘，多雨和潮湿的环境中运行，如山区或近海。强风中极其稳定的飞行行为对于许多传感器应用的完美数据采集至关重要。
位于瑞士的Scout B-330无人机直升机的开发和生产基于现代CAD工具和激光生产技术，并达到最高认证标准
Scout B-330无人机直升机几乎可以承载50千克（110磅）的有效载荷。在下文中，描述了两种典型的有效载荷配置。作为系统集成商，Aeroscout在着名的Scout B1-100无人直升机上集成了最高等级的传感器设备，拥有超过10年的经验。
使用Riegl VP-1进行激光扫描
| 面积[km2]： | 1 | 6 | 10 |
| 飞行速度[m / s]： | 五 | 10 | 15 |
| 飞行高度[m AGL]： | 50 | 80 | 100 |
| 扫描角度[度]： | 75 | 110 | 110 |
| 点对点距离[cm]： | 6 | 10 | 15 |
| 线到线距离[cm]： | 6 | 10 | 15 |
| 点密度[pts / m2]： | 300 | 100 | 50 |
| 在森林上的点desity [pts / m2] | 500 | 170 | 80 |
| 任务持续时间[分钟]： | 60 | 60 | 60 |
| 数据大小[GB]： | 8 | 12 | 12 |
| 照片叠加： | 是 | 是 | 是 |
电力线检测
电力线检测
携带多传感器有效载荷包括：
- 激光扫描仪VUX-1
- 万向节安装电晕摄像机
- 万向节安装的高分辨率照相机
- 用于正射影像的红外摄像机（向下看）
- 高清视频直播流
这导致总有效载荷重量约为20公斤（44磅）。多余的功率允许在强风条件下检测2000米AMSL以上的电力线。
| 尺寸，长度，宽度，高度 | 420 x 104 x 120厘米 |
| 最大起飞重量MTOW | 140公斤 |
| 发动机（汽油，重油可选） | 21kW（28HP） |
| 平均海平面以上500米处的典型有效载荷（AMSL） | 30公斤（66磅） |
| 平均海平面以上500米处的最大有效载荷（AMSL） | 50公斤（110磅 |
| 服务上限（AMSL），有效载荷减少13kg | 3050米（10000英尺） |
| 最大有效载荷的耐久性 | 3H |
| 最大水平速度 | 100km / h（54kn） |
| MTOW和500米AMSL的最大爬升率 | 7米/秒（1370英尺/分钟） |
| 内置油箱（95辛烷值汽油） | 15L |
| 用于有效载荷的车载发电机 | 1500W |
| 寿命（真实飞行时间） | 2000H |
| 维护间隔小（真实飞行时间） | 100H |
| 维护间隔大（真实飞行时间） | 300H |
| 工作温度 | -10°C至40°C |
