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美国陆军航空现代化计划的一个基本要素，GA-ASI的灰鹰无人机系统（UAS）是经过战斗验证的Predator®的创新和技术先进的衍生产品。 Gray Eagle提供可靠，经济实惠，低风险，令人信服的下一代战术UAS解决方案，以满足持续的协调，监控和目标采集（RSTA）和攻击行动的挑战性服务要求。
灰鹰持续25小时，速度可达167 KTAS，可运行高达29000英尺，并承载1,075磅（488公斤）的内部和外部有效载荷。该飞机可以在高处运载多个有效载荷，包括具有激光命名的电光/红外（EO / IR），合成孔径雷达（SAR），通信继电器和四个地狱火导弹。
与“捕食者”前身相比，Gray Eagle的重型燃油发动机（HFE）支持陆军在战场上的“单一燃料”概念，并提供更高的功率并显着提高燃油效率，利用喷气式或柴油燃料。
Gray Eagle具有极其可靠的UAS，具有容错控制系统和三重冗余航空电子系统架构，类似于经过战胜的捕食者B中集成的系统。设计以适航性为主要考虑因素，Gray Eagle旨在满足并超出载人飞机的可靠性标准。
这个长期的，长期的UAS致力于陆军指挥官的直接操作控制。其扩展性任务集包括但不限于广域智能监视和侦察（ISR），车队保护，简易爆炸装置（IED）检测和失败，紧密的空中支援，通信中继和武器派遣任务。
灰鹰具有自动起飞和着陆系统（ATLS），允许飞机在没有任何操作员互动的情况下启动和恢复。灰鹰飞机成功实施了数万起飞和着陆。
性能
最高海拔29000英尺
最大耐力25小时
最大空速167 KTAS
特点与优势：
经过战斗验证的捕食者的技术先进的衍生物
致力于直接由美国陆军指挥官进行作战控制
前所未有的可靠性
三重冗余航空电子设备和飞行控制
冗余飞行控制面
通用数据链路（CDL）视线（LOS）通信/空中数据中继通信
卫星通信
开放的模块化架构同时支持3个有效载荷的集成，具有增长的能力
自动起降降低飞行员工作量
除冰系统
HFE抵消了战场上特种燃料的后勤需求
由美国陆军一系统地面控制站（OSGCS）控制，
C-130可运输
