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杨金才中国公共安全杂志社社长,深圳市安全防范行业协会会长、深圳市无个人原创文章
个人简介:杨金才,大学文化,编审。现任中国公共安全杂志社社长,深圳市安全防范行业协会会长、深圳市无人机行业协会会长,公安部警标委特聘专家、深圳市专家委员会专家,主编出版安防、消防、智能交通、防伪技术等十余种行业专著。领导组织撰写2009-2014《中国安防长夜发展报告》、2012-2015《深圳安防产业发展报告》。
汪滔大疆创新创始人、董事长进入企业商铺
个人简介:  汪滔,1980年出生于浙江杭州,香港科技大学毕业生,现任深圳市大疆创新科技有限公司董事长。
  2003年,入读香港科技大学电子及计算机工程学系。2005年,与两位同学开始研究无人驾驶飞行技术,成功让飞机起飞。2006年,在香港科技大学攻读硕士学位的他创办了深圳市大疆创新科技有限公司。经过几年的蛰伏期,大疆于近年呈现快速发展的态势。2011到2015年,大疆创新销售额增长近100倍。目前,全球消费级无人机市场中,大疆的产品占据了7成,更令“中国制造”在高科技领域崭露头角。
李泽湘大疆董事长、哈工大创始人之一进入企业商铺
个人简介:1961年生于湖南,香港科技大学电子与计算机工程学系教授,香港科技大学自动化技术中心主任、教授,固高科技(香港)有限公司 (Googol Technology (HK) Limited) 董事长。
1979年,作为中南矿冶学院(现中南大学)本科生,获得美国铝业公司资助,赴美国卡内基·梅隆大学留学。
1983年获电机工程与经济学双学士学位。
1983年至1989年在美国加州大学伯克利分校学习,先后获得数学硕士(1986)、电子工程和计算机硕士 (1986)及博士(1989)等学位。
1989年赴麻省理工学院人工智慧实验室及纽约大学计算机系工作。
1992年到香港科技大学工作,创办了自动化技术研究中心。
2004年受聘为哈尔滨工业大学深圳研究生院特聘教授。
2005年入选长江学者讲座教授。
2010年受聘为东莞华中科技大学制造工程研究院“运动控制与先进装备国际创新团队”(广东省首批海内外创新科研团队)学术带头人。他还受聘为中南大学、国防科技大学、湖南大学等多家大学的兼职教授、博士生导师。
李泽湘教授长期从事机器人,制造科学与自动化领域的教学和科研工作,以及推动中国研究生工程教育改革和创新人才培养体系的建立。他先后发表论文120多篇(其中在SCI收录的国际核心期刊论文近30篇和国际核心会议论文60多篇),出版专著2本。 其有关机器人方面的研究论文被国际同行普遍采用或引用,开拓了机器人在非完整约束下的运动规划这一学术领域。所获奖项包括卡内基·梅隆大学优秀毕业生奖,加利福尼亚大学E.J.Jury奖,美国国家科学基金的优秀青年学者启动基金及中国自然科学奖。
肖荣伟上海到摄商贸有限公司 总经理个人原创文章
个人简介:上海到摄商贸有限公司总经理,上海双瀛电子科技有限公司总经理,大疆行业一级金牌代理商,大疆上海一级合作伙伴,魔都飞友会发起人,十四年资深科技电子从业者
曹亚兵上海复亚智能科技有限公司 CEO个人原创文章
个人简介: 上海复旦大学硕士,连续创业者,拥有丰富的To-B领域企业服务经验,擅长战略规划、产品研发、营销管理。2018年被评为上海市杰出创业青年。2008年创办上海复亚通信科技有限公司,被杨浦区认定为行业“纳税百强”企业称号,2013年获上海市杨浦区人才发展专项资金支持,2014年被评为杨浦科技小巨人,2015年被认定为上海市高新技术企业,先后申请获得30余项发明及实用新型专利、10余项软件著作权。2016年初在复亚通信内部开始工业无人机全自主巡飞项目研发,2018年初3月成立上海复亚智能,8月获千万级Pre-A轮融资,12月获得上海最具投资潜力50佳创业企业称号
李 浩上海扩博智能技术有限公司 新能源解决方案总监个人原创文章
个人简介:曾就职于国有重型工业企业及初创无人机公司,现任职于上海扩博智能技术有限公司,负责公司新能源行业解决方案工作,从产品、技术、业务层面为新能源行业客户提供有价值的解决方案,通过”AI”技术助力新能源行业实现数字化、智能化的转型。扩博智能公司成立于2016年11月,总部位于中国上海,在北京和大连设有分支机构,在新加坡设有分公司,美国西雅图设有研发中心。 扩博智能聚焦计算机视觉和机器学习技术,专注于为行业企业用户提供端到端一体化智能服务,能大力提升传统行业运营效率,加快数字化变革,所服务的行业包括并不仅限于零售,风电和运营商等。
Jinger ZengAuterion 亚太地区总代表个人原创文章
个人简介:Auterion的亚太地区负责人,Auterion是开源无人机里的领袖,总部位于瑞士“无人机硅谷”苏黎世,供应基于开源无人机操作系统PX4的软件和解决方案。 PX4本身于2008年在苏黎世联邦理工学院开始作为大学竞赛项目开始,在过去的十年中,已被全球的学术界和工业界采用,并通过其开放式协作模式推动了新一波无人机生态的发展。 Jinger作为技术传播者和生态系统经理的角色,主导与来自世界各地的无人机组件和硬件制造商,软件开发商和开源组织的合作。
 
她的演讲将涵盖PX4的历史,它的初衷,它的演变,它成为一个全球生态系统的历史过程。她还将介绍成功的公司案例,与开源社区成功合作利用全球资源缩短产品研发和上市时间。演讲还将覆盖PX4当前的路线图和已发布的新功能,如避障和UAVCAN,如何使用这些开源资源缩短开发周期和降低集成复杂性,从而创建现代版无人机系统。她还将汇报社区如何共同制定标准以推动行业规范的发展,以及PX4营销网络效应的战术方法
Yong Chong Soon马来西亚人工智能和机器人协会 协会副秘书长,无人机委员会主席个人原创文章
个人简介:无人操作系统委员会主席,同时也是马来西亚人工智能和机器人协会(MyAI.R)的联合创始人兼副总裁 。 该协会的成立是为了向政府提供反馈和建议的相关行业的代言人。 他的公司之一Bionurture私人有限公司被政府机构Invest Selangor任命,为无人机相关事宜提供咨询。 迄今为止,MyAI.R与深圳UAVIA和亚太辅助机器人协会(APARA)签署了谅解备忘录.
 
他目前在马来西亚领导一家IT初创公司。 20多年的企业工作经历为他带来了宝贵的经验和丰富的国际网络 。 Yong Chong Soon先生曾是一名工程师,但在离开新加坡工程师的工作时,他决定离开工程专业,开始专攻国际商务的工商管理课程.
 
在担任工程师两年后,Chong Soon于1989年加入马来西亚路透社担任高管,在此期间他迅速提升了职业发展道路,在新加坡和中国工作了一段时间后,他回到马来西亚担任马来西亚与文莱路透社的负责人,而这 是自公司在60年代开始在马来西亚开展业务以来首位担任此职位的马来西亚人.
 
Chong Soon先生的名字至今仍出现在工业委员会以及吉隆坡和雪兰莪(马来西亚马来亚地区州名) 中国商会的公告栏上。 他目前还是伦敦CASS商学院的马来西亚校友大使.
 
Chong Soon先生拥有伦敦大学,华威大学工程电子学士学位和英国CASS商学院(前身为城市大学商学院)工商管理硕士学位。 他同时还参加了美国密歇根大学的战略管理项目.
Park Jangwhan全球无人机学院、韩国无人机机构协会 主席个人原创文章
个人简介:2014年10月至今:全球无人机学院院长。全国无人机许可证评审委员会委员。在数所大学教授无人机课程 .
 
自2009年1月至2014年1月:于 LG CNS & HSTNI公司分部担任VTOL无人机开发项目负责人.
 
自2006年9月至2012年9月: UASCENTER有限公司CEO兼总裁 与奥地利的Schiebel合作Camcopter S-100 VTOL UAS项目.
 
自2002年7月至2006年8月:Moosung Aviation Co., Ltd首席技术官兼总裁。日本雅马哈公司的rmax农用喷雾无人直升机,William先生是韩国第一位该架无人直升机的飞行员和教员。.
 
自1989年7月至2002年6月:韩国陆军航空直升机飞行员/第一名无人机飞行员和教员、维修官。
Junyawat ChartAnuluk 泰国无人机协会 执行秘书长个人原创文章
个人简介:  作为一名拥有着10年经验的无人机专家,以及安全总监,数字取证总监,网络安全讲师,Kenny先生经历丰富 Kenny先生在各种角色和行业中都拥有着自己的独特经历,从Web开发人员,移动应用程序开发人员,支持顾问,IT安全项目经理,IT安全业务开发,IT安全总监和IT总监,不仅习惯不同的身份,同时这些经历也帮助着Kenny先生积攒更多的行业以及项目经验。 除此之外Kenny先生还获得了许多IT领域的相关证书,同时在许多公共媒体如电视节目,报纸多次获得奖项,在相关领域有较高的声誉。 Kenny先生最近的一个关于IT安全项目涉及启动和管理信息和电信部(MICT) 。 Kenny先生向来自26个不同政府异组织的与会者提供了IT知识。
Martin Robinson英国AOPA/EU UAS CEO个人原创文章
个人简介:Martin Robinson先生, 现任英国AOPA首席执行官, 国际飞机所有者和飞行员协会IAOPA前高级副总裁,负责欧洲地区的AOPA协会的相关事宜。
Fillipo TomaselloJARUS国际无人机规则制定联合体 代表个人原创文章
个人简介:  原意大利空军的飞行测试工程师,后于1984年离开原单位 。随后,Tomasello先生负责ENAV(意大利民用航空交通管制)的研发和现代化项目,并用于区域控制中心的自动化研究。 Tomasello先生主持并参加了国际民航组织航空移动通信(AMCP)和自动相关监视(ADSP)小组的相关工作。 Filipo先生自2000年以来在EUROCONTROL担任协调北欧ATM开发计划的经理。从2005年开始在欧洲委员会从事对事故调查的中期指令评估的相关工作,并进行数据收集和EASA汇款扩展到ATM / ANS和机场的相关工作,包括相关影响的评估。在2007年至2015年1月的EASA的工作经历中,作为规则制定官员,制定了关于ATM,机场,飞行运行,飞行机组许可和初始适航性的规则,包括相关监管影响的评估。自2008年以来,他一直是远程驾驶飞机系统(RPAS)规则制定的核心人物。他是EASA向欧洲航天局(ESA)提供监管合规性以及“Iris”项目的安全性(通过欧洲大陆的卫星航空移动通信)等相关咨询服务的带头人。 Filipo先生在国际民航组织下属的若干委员会,专家组或研究组担任成员或主席,其中包括制定了国际民航组织“手册”的UAS SG。 JARUS的WG / 2(组织)报告员。 Filipo先生早期担任的“Parthenope大学国际航空安全监管教授;现在他在http://www.unifortunato.eu宣传ATM和航空安全,同时他也是北京北航大学的外国专家。. 在2015年1月离开EASA后,Filipo先生成为EuroUSC Italia的首席执行官,现在他在其中担任高级合伙人。他还支持卡塔尔的Deep Blue有限公司(EuroUSC Italia的大股东)参与JARUS,并且在国际民航组织,他是空间“学习小组”的成员,并代表UVSI成为RPAS专家组的观察员。 Filipo先生还代表意大利参加ISO的TC / 20中SC / 16(UAS)小组委员会并且代表他的大学参加Eurocae WG 105。
张洪海南京航空航天大学空管流量实验室主任个人原创文章
个人简介:  博士,教授,博士生导师,民航局首批民航科技创新拔尖人才,江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人,现任南京航空航天大学民航学院院长助理、国家空管飞行流量管理技术重点实验室副主任。从事空中交通流理论与监控方法、空域(机场)规划与评估、空管协同化与智能化、通航运行及无人机管控、城市空中交通等方面的科研工作。主持国家自然科学基金项目3项、省部级科研项目6项及空管行业科研课题30余项,参与国家自然科学基金重点项目2项及各类科研项目20余项。获省部级科技进步奖5项,出版学术专著3部,申请国家发明专利12项,获软件著作权5项,发表科研论文40余篇。
Thomas Reichenbach欧通投资咨询有限公司CEO个人原创文章
个人简介:  萊兴巴赫 托马斯(Reichenbach Thomas),毕业于德国纽伦堡大学。工业社会学硕士、国际关系学硕士、中国语言文学硕士,80年代曾在北京大学国际政治系进修。 现任德国中小企业联合总会(ZDH中国)首席代表、德国智能城市交通协会主席、欧通投资咨询(上海)有限公司 董事长担任德国智能交通协会主席以后,致力于组建大学和高等研究院的技术联盟,组织了关于城市交通的改良规划和模拟,为德国各地级市提供了相关咨询报告。 作为商会和行业协会的负责人参与了众多中德合资、并购、投资项目的咨询顾问,30年以来主要致力于研究汽车工业、通用航空以及城市交通系统。新能源汽车时代一开始,组合了德国中小企业创新技术精英团队、组织了研发和制造电动汽车的产业联盟,参与了德国第一辆纯碳纤维轿车等新技术开发项目。 通晓中欧跨国文化差异,对国际市场定位、国际项目运作、企业投融资和企业国际经营等有独到的分析与项目运作经验,在中国生活与工作了 20 年,中文流利,被业界誉为“中国通”、“中德企业的友好大使”。
刘建冬上海优伟斯智能系统有限公司个人原创文章
个人简介:复旦大学通信工程硕士研究生,上海优伟斯智能系统有限公司创始人
顾鹤凌上海锋飞智能技术有限公司总经理个人原创文章
个人简介:无人机行业专家,格里集团咨询专家,前Yuneec产品开发副总裁,现任上海锋飞智能科技有限公司首席产品官。
张柱国中国民航上海航空器适航审定中心个人原创文章
个人简介: 上海航空器适航审定中心高级工程师,开展运输类飞机结构强度和客舱安全适航审定工作。目前正在进行国产大飞机C919、水陆两栖AG600飞机、新支线客机ARJ21-700飞机以及新舟MA700飞机审查工作。开展了波音、空客、加拿大庞巴迪、巴西安博维、美国湾流、法国达索等公司很多个机型的认可审查。目前还在主要负责运输类飞机与轻型无人机碰撞安全性分析与评价等课题研究工作
郝志鹏中国民航科学技术研究院航空器适航研究所个人原创文章
个人简介:  无人机审定技术副研究员,中国民航科学技术研究院航空器适航研究所/无人机审定中心。主要承担无人机适航政策、标准和审定方法、试验验证技术的研究工作。协助民航局适航司起草了ccar-92部《无人机安全管理规则》登记管理和适航管理两个章节,以及《基于运行风险的无人机适航审定指导意见》。协助组织了民航局适航司无人机适航专家组,开展无人机适航标准研究和起草工作。协助组织了民航局适航司在天域航通公司、朗星公司、航天时代飞鸿公司、亿航公司开展的无人机适航审定试点工作。参加了民航局无人机试运行评审工作。参加了ICAO无人机小组(PRASP)、FAA亚太伙伴无人机政策研讨组(UCWG)、ISO无人机标准专家组等国际活动。
刘洪上海交通大学航空航天学院副院长个人原创文章
个人简介:  上海交大航空航天学院副院长, 上海交通大学长聘教授, 国际著名非定常空气动力学专家在飞行器空气动力学原理及设计具有国际一流的研究成果,理论文章70余篇,专利10个 中央军委科技委领域专家、大型客机创新项目论证专家 长期从事我国先进军机型号、背景预研飞机设计
蒋亚佳中移智行网络科技有限公司 副总经理个人原创文章
个人简介:  蒋亚佳先生,长期任职中国移动政企业务条线,是中国移动通信集团最早从事大交通行业和车联网领域的专家,负责交通行业业务产品规划和业务发展;曾牵头搭建中国移动第一个车联网服务平台,建立中移动第一个车联网服务保障体系。竭诚与各产业合作伙伴共同探索 “5G V2X,高精定位,AI”等重点领域,为未来出行、运输、无人机发展等领域做基础能力储备
陶军生公安部装备财务局原副局长个人原创文章
个人简介:陶军生先生,历任公安部科技局副处长,处长,公安部科技情报研究所所长,公安部装财局副局长,公安部警用航空管理办公室主任,高级工程师。
Craig Spence国际AOPA执行秘书长个人原创文章
个人简介:  克雷格•斯宾塞先生——IAOPA(国际航空器拥有者及飞行员协会)秘书长,运营副总裁,国际事务秘书长。 斯宾塞先生于2008年6月加入了飞行器所有者和飞行员协会,并担任该组织在政府事务部内新成立的航空保安部门的第一副总裁。2009年12月,他被提升为运营与国际事务副总裁,负责领导AOPA在安全和安全监管及运营问题上的宣传工作。2012年10月,斯宾塞先生被任命为国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)理事会秘书长并指导IAOPA的活动,同时代表全球72个附属国家的通用航空飞行员的利益,成员总数超过47万。斯宾塞先生拥有作为一名私人飞行员超过33年的经历,在担任飞行员和飞行教员超过27年之后,从空军预备役退役并拥有上校军衔。目前,他是一名商照飞行员,拥有仪表和多引擎飞行等级超过2500小时。斯宾塞先生在毕业于空军指挥与参谋学院和空战学院的同时,还拥有工商管理、运输和物流学士学位,以及工商管理硕士学位。
杨非民航局民用无人驾驶航空器管理领导小组办公室总协调人 民航局空个人原创文章
个人简介:  杨非先生,长期从事空管空管运行和安全管理工作。组织编写《中国民航空管行业发展“十三五”规划》。负责民航局《关于促进民用无人驾驶航空发展的指导意见》起草工作。负责组织开展特定类无人机试运行工作。参与ICAO及JARUS无人驾驶航空器相关专家组工作。

民航局民用无人驾驶航空器管理领导小组办公室总协调人
民航局空管行业管理办公室空管处调研员
航空安全管理硕士,一级管制员
李洪基石无人机创始人进入企业商铺
个人简介:国防科技大学电子科学与工程学院硕士,军转民企业家,基石无人机创始人
张涪生我国第一架军用靶机设计者个人原创文章
个人简介:我国第一架军用靶机设计者,享受国家技术津贴

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