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大部分航空排放是由单通道（也称为窄体）机队产生的，由波音737和空客A320系列飞机主导。波音和空客都有可能在2030年代中期开发出这些可敬的机型来取代这些型号。航空业实现《巴黎协定》排放目标的唯一途径是，如果新的单通道飞机是氢动力的。我们致力于通过提供全球氢气配送网络，以远低于喷气燃料的成本向世界上任何商业机场输送绿色氢气，从而帮助实现这一点。我们的区域产品将提供一个无可辩驳的证明点，绿色氢气是可行的，负担得起的，安全的，并及时受到乘客的欢迎，以确保新的单通道是一个真正的零碳排放飞机。氢气单通道不需要是一个激进的新设计。在不牺牲载客量的情况下，容纳足够的氢气用于跨大西洋航程，将使传统A321机身的长度增加9米，但仍比757-300短。它可以是一个管和翼飞机与氢燃烧喷气发动机和适度的机身伸展容纳模块化燃料胶囊，并给予飞机跨大陆或跨大西洋范围的能力。
