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我们的旅程
我们公司成立于2001年，从那时起一直为航空航天业提供工程专业知识，帮助主要的OEM设计和开发更多的电动航天器和飞机系统。
在UBER Elevate白皮书出版的大力推动下，eVTOL领域最近引起了几家成熟飞机制造商的兴趣，并看到了许多创业公司的创建。我们就是其中之一！
经过十多年的代表我们的航空航天客户为知识产权和新概念申请专利，我们在2017年决定开发自己的想法，并开始开发我们认为独特的垂直起降（垂直起飞和着陆）灯民用航空器。我们的飞机特别适合运输2至5名乘客或同等的有效载荷/货物。
到目前为止，我们已经自行设计和开发了各种规模的原型，以展示我们概念的有效性，并确认我们的VTOL转换方法可能会改变安全性和用户体验。
我们的概念
我们的概念设计于2017年9月完成，我们自2017年10月以来成功地推出了比例原型，我们现在使用的是第7代飞机，质量约为10千克的1.2米跨度飞机。
这不是过去VTOL概念的电气化，这是eVTOL缺失的环节，一种新的VTOL飞机类型，可能是明天的主导概念。
我们故意对我们的概念保密，并希望暂时保持这种方式，因为我们所做的是故意简单。我们可以公开分享的是我们的概念。我们如何做到以及为什么我们这样做对大多数人来说应该是相当明显的。
Mike Hirschberg（www.vtol.org/staff），垂直飞行学会执行主任这样说：
“Neoptera开发了一个具有巨大潜力的独特概念，并且已经解决了将eOpter成熟为可行的eVTOL飞机所必需的关键技术。看到这个概念发展成为一架全尺寸飞机，将会非常令人兴奋和信息丰富。“
https://twitter.com/ElectricVTOL/status/995472020702871552
航空周刊执行编辑Graham Warwick将我们的概念称为“非凡”：
https://twitter.com/TheWoracle/status/995733797831245824
我们现在需要扩大到全尺寸并进一步详细说明我们的飞机设计。
接下来是什么？
2025年世界是否准备好自主空中出租车还有待观察。但Neoptera将准备为更传统的轻型飞机和直升机提供颠覆性和令人兴奋的替代品。我们的客户对我们的飞机所做的将完全取决于他们！
我们现在正在寻求招募我们实现目标所需的人才，并扰乱轻型飞机行业！
如果您想了解更多信息，请联系我们，以便我们更多地了解我们的理念和愿景。
