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Pegase项目的目标是设计，工业化和营销新的移动方式，以克服道路和机场的限制。 这个混合动力汽车项目是从其概念构想出来的，可以尽可能免费使用。该车辆的目的是在道路（越野车）和超轻型机动车（ULM）类别的空中进行认证，尤其是动力伞的类别。 作为EGU，Pegasus从机场跑道中解脱出来，因此可以在业主允许的情况下在任何地形上起飞和着陆。 |
这种车辆代表了真正的使用创新。 作为改变环境（土壤/空气）的新工具，它为用户提供了新的就业能力，可以更有效地执行任务和任务。 其性能，双地面/空中能力，低廉的使用成本和易于培训是Pegasus的主要资产，将满足其私人，专业和军事用户的需求。 |
道路模式
| 寻求批准 |
重型四轮车L7-Europe 防污标准：4欧元（2020年欧5标准） |
| 产品规格 |
速度：100公里/小时 交叉容量 允许所有地形城市交通 |
| 自治 |
范围超过500公里 消耗低于5升/小时 加油站加油 |
| 解决方案的优点 | 坚固，结构的抵抗力 |
空气模式
| 提到审批 |
法国：DGAC ULM Paramotor - PTV：450公斤 美国：LSA - PTV：允许600公斤 |
| 产品规格 |
空速：80 km / h 海拔：极低空飞行至3,000m以上 起飞 距离：50-100m 着陆距离：10-30 m |
| 自治 | 2小时30分/ 3小时的飞行+在道路上保留100公里 |
| 有效载荷 |
160千克（欧洲标准） 高达250千克（美国标准） |
| 解决方案的优点 |
穿越干燥或湿滑的 自由飞行，短距离起飞和着陆（STOL）飞行器，车辆可以在毫无准备的地形上起飞和降落。 空中和公路基础设施 的邮资车辆可以通过空气敏感地点接近或难以进入，并保持道路自治和地面快速干预能力 |
多功能车
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Pegasus适应不同的环境，具有快速响应能力。它的双重容量（地面/空中）提供多种位置和任务。 车辆可以在毫无准备的地形上起降。它可以通过空气敏感地点接近或难以进入，并保持道路自治和实地的快速反应能力。 此外，三个主要功能的组合 - 盗窃，城市交通和越野 - 都符合欧洲标准。 |
它的最高速度是100公里/小时，空中70公里/小时。 由于其重量轻，离地间隙大，悬架系统和限滑差速器，该车具有良好的越野能力。 在飞行配置中，Pegasus STOL飞机（短距离起飞和着陆）可以释放机场跑道，并可以根据ULM规定在所有地形上起降。 |
