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Cпециализированный самолёт для авиахимработ "Ёжик"

Cпециализированный самолёт для авиахимработ

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  为什么我们的团队有创造农用飞机的想法?有几个先决条件。

  首先,运动的兴趣。事实上,许多着名的公司都解决了这个问题:伊柳辛设计局,图波列夫,苏霍伊。我们能否拥有一支小团队和一百倍规模的预算计划与<专业人士>竞争?

  其次,我们认为最积极使用生物资源的时间仍然遥遥领先。

  第三,俄罗斯从苏联继承了工业型农业生产:广大地区,养牛场等,而在个体农业生产中,飞机是技术的必要元素。(由于商业活动较少以及普通村民的资格和农村人口密度较低,农场的比率失败)。

  基于这些考虑,我们预测对农业飞机的需求稳定。

  1947年设计的多用途广泛用途飞机An2在我国占据了农用飞机的历史利基。然而,几十年来它还没有生产,ASh-82红外发动机的生产已经丢失,没有螺旋桨。

  到目前为止,生产的专业selhoz.samolotov仅存储在美国,但这些飞机购买俄罗斯是不可能的,原因如下:

  -过高的价格

  -工作在许可的燃料

  -过高的负载能力,因此,需要一个人造草皮机场

  -需要复杂的和昂贵的地面设备

  -是极其困难的驾驶(需要飞行员的特殊训练)

  -极高速飞行等领域

  我们无法找到事实psprostraneniya这些飞机在其他国家。

  我们飞机外观的综合始于其尺寸的确定。正是在这个设计阶段,经常犯下最严重的错误。国际统计和常识得以拯救。在工作过程中,我们必须回答许多问题,特别是:

  飞机的承载能力应该是多少?

  应用什么样的化学设备?

  飞机应该使用散装肥料吗?

  他应该加倍吗?

  什么样的燃料起作用?

  使用什么引擎?

  谁将成为目标客户?

  在与许多具有设计此类机器,飞行员和企业家经验的人讨论该项目后,我们得出以下结论:

  - 根据我们的能力(首先,基于发电厂的能力),飞机的承载能力应该尽可能高。

  - 飞机必须采用全金属结构和合成织物编织

  - 必须确保最大的耐用性,使用寿命,防腐保护

  - 机舱必须双重舒适,具有良好的能见度和通风

  - 飞机的经典布局(低舱,化学品舱在机舱前)。

  - 最大的先导保护

  - 车辙速度低,易于驾驶

  - 使用汽油AI-92和可用的发动机油

  - 仅在未铺设的临时平台上工作

  - 最少的维护,没有加入特殊液体,压缩空气,压缩氮气等加油。

  - 电动机的电启动

  - 最大限度地利用国内材料,技术,开发

  - 飞机的低成本。

  设计研究始于电厂的选择。我们需要一台功率为250马力的活塞式汽油发动机,而螺旋桨轴的转速不应超过1750转。事实证明,当今世界上几乎没有这样的引擎。AI-14RA发动机已停产,M14P发动机可产生360马力。它仅适用于航空汽油,它是由压缩空气发动的,它在沃罗涅日发动机制造厂的生产是一个很大的问题。美国发动机和加拿大公司Licoming SCI技术上不适合农业飞机,TK:

  -有齿轮,从而明显限制了螺旋桨的直径(小于1900 mm)时,使螺杆具有效率显着低(小于52%)

  - 他们只使用美国LL-100燃料

  - 价格过高

  - 俄罗斯海关委员会习惯为他们承担巨额进口关税。

  这是荒谬的说法,但美国人自己无法在他们的引擎上创造任何值得一提的东西。(RA-25有6缸强制发动机540系列,功率340马力,四叶螺旋桨直径1880毫米。同时,吹气缸浪费165马力,感应损失)。

  “贫穷的农民去哪儿了?”

  唯一的解决方案是使用捷克公司引擎。M337。M337是一款具有很高特定指标的优质飞机发动机。它的功率为210马力,采用汽车汽油,配有电启动器。但他没有装备!曲轴打开起飞模式2750 1 / min!螺杆直径1900mm!效率52%!<结论很清楚>。你需要做一个i = 0.63的装备。在很短的时间内,我们设计并制造了一种独特的摩擦九楔齿轮箱。我们自己计算并推进螺钉。(直径2500mm,根据第一级飞行试验结果完成螺杆,初始计算效率为72%,提高到74%)。