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Atlas 2是一个简单的中间翼，适合初学者和休闲飞行员，他们需要一个充满信心的机翼，仍能提供出色的XC可能性。
Atlas 2旨在提供各种条件下的舒适性，但在爬升和滑行时具有足够的性能，以保持脸上的笑容。
- 轻松充气和顺畅起飞
- 在强烈条件下进行良好阻尼的俯仰控制
- 通过良好协调的转弯，舒适且安心的操控
- 长而渐进的制动行程，安全范围广
- 有用的“热嗅探”能力
- 在弱势和强势条件下改善现实世界的表现
- 在较高的机翼载荷下飞行的扩展重量范围（S和M尺寸）
在Atlas 2的开发过程中，杜松子酒研发团队开展的工作之一是优化3D成型和帆张力，以提高性能。首席设计师Gin Seok Song解释说：
“Atlas 2项目使我们能够在低纵横比设计中使用我们竞争机翼的最新技术。
优化3D整形和帆的张力给我们带来了更多的性能，并且在空中也有更好的感觉。滑翔机的俯仰阻尼更大，这意味着在空中滑行时不会失去能量。Atlas 2还倾向于通过转向核心来嗅出热量。然后，一旦你进入散热器，低纵横比和固有的稳定性可以帮助你充分利用每个热芯，即使是更湍流的芯。
我们还致力于使机翼尽可能易于发射，特别是在强风中。起飞是飞行的关键时刻，因此机翼逐渐平稳地上升并且飞行员不需要太多太多非常重要。
有这么多飞行员每年不会飞行数百小时，他们只是想减少风险，而不会失去太多的乐趣因素。对于这些飞行员，我们认为Atlas击中了最佳点。“
技术细节
- 采用第二代均衡压力技术（EPT）优化翼型，确保稳定性和性能
- 低线耗：3个冒口/ 2个主线沿翼展
- 内部结构，选择良好的交叉口保持均匀的帆张力
- 顶部帆后缘的尼龙杆有助于保持型材在湍流中的形状，这意味着更好的性能
- 制动管路上的低摩擦环提供平稳的操作并防止扭曲并且易于更换
- 拆分'A'立管，方便大耳朵
- 后缘上的迷你肋条改善了操控性和性能
- 带Ronstan滑轮的高效速度系统
- 在后缘收集（收帆）系统，以实现平稳和明确的操作
- 尼龙棒柔软，形状保持耐用，但必要时可以轻松更换
技术规格
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尺寸 |
XXS | XS | 小号 | 中号 | 大号 | XL | |
| 平面 | 区域 | 21.61米2 | 22.89米2 | 24.94m 2 | 27.08米2 | 29.31米2 | 31.62米2 |
| 跨度 | 10.61米 | 10.92米 | 11.40米 | 11.88米 | 12.36米 | 12.84米 | |
| AR | 5.21 | 5.21 | 5.21 | 5.21 | 5.21 | 5.21 | |
| PROJECTED | 区域 | 18.62米2 | 19.73米2 | 21.49m 2 | 23.34m 2 | 25.26米2 | 27.25米2 |
| 跨度 | 8.47米 | 8.72米 | 9.11米 | 9.49米 | 9.87米 | 10.25米 | |
| AR | 3.86 | 3.86 | 3.86 | 3.86 | 3.86 | 3.86 | |
| 细胞数量 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| 弦 | 2.57米 | 2.65米 | 2.76米 | 2.88米 | 2.99米 | 3.11米 | |
| GLIDER重量 | 4.5公斤 | 4.8公斤 | 5.1公斤 | 5.4公斤 | 5.8公斤 | 6.2公斤 | |
| 飞行中的推荐重量 | 55-75kg | 65-85kg | 75-95kg | 85-105kg | 95-116kg | 105-125kg | |
| 飞行中的扩展重量 |
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75-100kg | 85-110kg |
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| EN / LTF | 乙 | 乙 | 乙 | 乙 | 乙 | 乙 | |
颜色
