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艾特航空 翼龙四

艾特航空 翼龙四

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产品参数

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  特点:
  ★ 翼龙四能够很容易从地面起飞并能完成很多特技动作。
  ★ 机翼为左右对接形式,便于拆卸携带。
  ★ 为了更精确的掌握飞机,每个副翼分别配制一个舵机。
  ★ 采用优质工程塑料和泡沫,使飞行飞行时间长而稳定,若机翼损坏,可用环氧胶进行快捷修补。
  ★ 飞机的组成配件齐全,能在短时间内不借助其它工具来组装机翼、尾翼、贴纸等。
  ★ 包装盒里有供飞行的所有设备,每款模型配有舵机、电调、电机、四通发射机、八节9.6V 1100mah可充电的镍氢电池、120V墙充和贴纸.

  产品描述
  规格:
  ★ 机身长:900mm/35.5in
  ★ 翼展:1080mm/42.5in
  ★ 飞行重量 :650g/23 oz
  ★ 翼面积:341 sq.in
  配置:
  ★ 遥控系统: ETB41-2.4GHz
  ★ 电机: 390 有刷
  ★ 电调: 30A 有刷
  ★ 电池: 9.6V,1000mAh 镍氢
  ★ 舵机: 9gx4

 


 


 


 


 


 



  产品背景
  翼龙
  翼龙(Pterosauria),希腊文意思为“有翼蜥蜴”,是飞行爬行动物演化支。生存于晚三迭纪到白垩纪末,约2亿2800万年前到6500万年前。翼龙类是第一种飞行的脊椎动物,翼龙的翼是从位于身体侧面到四节翼指骨之间的皮肤膜衍生出来的。较早的物种有长而布满牙齿的颚部,以及长尾巴;较晚的物种有大幅缩短的尾巴,而且缺乏牙齿。翼龙类的体型有非常大的差距,从小如鸟类的森林翼龙,到地球上曾出现的最大型飞行生物,例如风神翼龙与哈特兹哥翼龙,翼展超过12米,牙齿有10厘米长。
  起源
  生存于三叠纪晚期的斯克列罗龙,可能是翼龙类祖先的近亲,翼龙类的骨骼结构因为适应飞行有大幅改变、特化,而且没有它们最直接祖先的化石证据,所以对龙目的演化起源了解不多。因为它们的踝部结构,翼龙类被认为与恐龙是近亲。已有数个相关理论,其中最盛行的理论是类似斯克列罗龙(Scleromochlus)的鸟颈类主龙、能以二足方式站立的原始主龙形类派克鳄或者是类似沙洛维龙的原蜥形目动物。翼龙类专家大卫·安文认为这些动物因为个别的生理特征,都不符合翼龙类祖先的假设。
  克里斯·班尼特、大卫·彼得斯曾先后提出翼龙类属于原蜥形目,或者是原蜥形目的近亲。大卫·彼得斯利用电脑绘图软件,企图找出原蜥形目、翼龙目的关联。克里斯·班尼特在试图找寻翼龙类、恐龙的趋同演化特征时,发现翼龙类除去后肢特征时,相当类似原蜥形目,提出原蜥形目、翼龙类有演化关系。
  2007年,麦可·班顿(Michael Benton)等人提出不同看法,认为翼龙类与恐龙是近亲,即使不考虑后肢特征,翼龙类仍非常类似恐龙。班顿等人认为虽然目前没有翼龙类最直系祖先的化石证据,但翼龙类很明显是属于主龙类,尤其是鸟颈类主龙演化支。根据他们的分析,翼龙类是斯克列罗龙的姊妹分类单元,或者是从介于斯克列罗龙与兔鳄之间的物种演化而来。
  2008年,研究显示最早的翼龙类是群树栖、食虫的小型动物。
  2011年,斯特林·奈斯比的早期主龙类研究也支持翼龙类、斯克列罗龙互为姊妹分类单元的理论。因为翼龙类被证实没有树栖生活的演化适应,所以它们的飞行演化途径被认为跟鸟类不同路线,鸟类的飞行演化途径是“从树往下的”。大多数方案认为翼龙类从长腿的陆地奔跑动物演化而来,如斯克列罗龙或沙洛维龙,上述两者都有皮膜,从后腿延展至身体或尾巴。研究显示翼龙类的飞行演化途径是“从地面往上”,或是攀爬悬崖。
  鼎盛时期
  繁盛于中生代侏罗纪(2.08亿年前至1.44亿年前)和白垩纪(1.44亿年前至6,640万年前)的飞行爬虫类的成员。翼龙目(Pterosauria)属于爬虫类的古龙亚纲(Archosauria)。恐龙类和鳄类也属于古龙亚纲,鸟类是古龙类的后裔。三叠纪(2.45亿年前至2.08亿年前)的古龙类趋向两足步态,前肢自由地作其他方式的应用。鸟类和翼龙类二者同样将前肢转变成翼。