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无人机服务
设备与工具优化航材管理，保障航材流通
民用航空业成本居高不下，形势严峻。目前我国航空公司运营成本主要包括：航油消耗、航材成本、机场起降费、销售、财务等其他费用，而航材成本是除航油以外资金投入和占用的主要项目。因此，做好航材的管理工作，对航空公司控制成本具有重大的意义。
会议上，海南航空控股股份有限公司航材采购中心高级经理翁益云从航材投资策略、管理实践等方面分享了海南航空的航材管理工作经验。目前，海航每年新增的供应商都在10家或10家以上，海航会以适航质量为前提，秉承开放的心态，与供应商一起成长。同时，在投资策略方面，海航主要采用自有投资、航材共享，ITP三方的结合起来的模式。对已有的老旧机型、资产存量比较大的机队，采取优先自投为主，共享为辅的策略。
翁益云，海南航空控股股份有限公司航材采购中心高级经理
来自中国民航大学适航学院副教授杨坤则从适航管理角度出发对型号合格审定中的供应商适航管理提出：“针对供应商适航管理，可以从三个具体的管理模式入手，一是分类管理模式，对于制造商来说可以按照不同的类别把供应商进行分类管理；二是分等级管理模式，三是分阶段的管理，对于型号合格审定的五个阶段分别采取不同的管理方法。”
杨坤，中国民航大学适航学院副教授
打破数据孤岛，推动产业发展
如今，航空维修业的数字化进程逐步加快，“大数据”应用正改变着航空维修业的技术格局。无论对于飞机运营商，还是维修服务供应商来说，如何充分利用新一代飞机所产生的大量数据，让这些数据带来更高的运营效率，都成为其发展中的重大课题。
中国南方航空股份有限公司机务工程部副总经理王锦申提出，目前我国的维修发展手段略显滞后，数据孤岛现象非常严重，机队构型管理相对粗放，从而维修人员无法做到针对性精细维修。未来可以通过全面数字化转型提升维修管理转型，再加上对飞机技术数据全面分析与应用，实现一个由IT支撑和服务于维修项目向数字化驱动的转变，从而打破现有瓶颈，实现安全和可靠性的进一步提升。
王锦申，中国南方航空股份有限公司机务工程部副总经理
对当今的航空业来说，数字化意味着安全、效率和更低的成本，这令它在航空制造和民航运营方面拥有巨大的价值。通用电气航空集团工程部中国区总经理王鹏表示，GE目前采用了在人工智能领域很前沿的NLP技术生成算法，以帮助合作伙伴解决数据清理工作。此外，在叶片修理检查、解决航材库存、维修等方面也都运用了人工智能技术，大大节约了人力物力成本。未来互联网、大数据、云计算、人工智能技术将更多的与商用航空领域深度融合，实现商用飞机研发、制造的数字化。
王鹏，通用电气航空集团工程部中国区总经理
签约仪式
在本次论坛上，上海迪诺克新材料科技有限公司与加拿大International Water-Guard公司进行了合作签约仪式，本次签约合作将对双方公司的长远发展具有非常重要的战略意义。
为期两天的论坛圆满结束，本次论坛吸引了来自国内外有关政府机构、行业组织、航空公司、零部件供应商、运营商及相关高校、企业等260余人参与。论坛围绕国产民机的制造与维修，安全运行保障体系，航材管理模式及航材供应链体系未来的发展等行业内热点议题展开了深入讨论。
本次论坛以“高效、经济、创新、协作、绿色”为主题，旨在通过搭建国内外航空产业交流平台，对航空运行保障体系和航材备件产业的发展发挥积极的作用。期待明年有更多专家学者参与，共同促进民用飞机运行体系的进步和发展。
开展日期：2025-04-24 ～ 2025-04-25 2025-03-05 16:12
开展日期：2025-07-11 ～ 2025-07-13 2025-03-04 15:42
开展日期：2025-07-04 ～ 2025-07-06 2025-02-19 12:53
开展日期：2025-05-14 ～ 2025-05-16 2024-12-27 11:40
开展日期：2025-05-14 ～ 2025-05-16 2024-12-26 10:17
开展日期：2025-07-04 ～ 2025-07-06 2024-11-08 14:32
开展日期：2024-11-29 ～ 2024-12-01 2024-08-30 18:38
开展日期：2025-05-13 ～ 2025-05-14 2024-08-30 09:52
开展日期：2025-03-26 ～ 2025-03-28 2024-07-08 14:54
