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设备与工具| 开展日期 | 2019-06-12 ～ 2019-06-13 |
| 开展城市 | 天津 |
| 展馆名称 | 2019民用飞机运行支持技术国际论坛 |
| 展馆地址 | 天津中国民航大学学术交流中心（中国天津市东丽区津北公路2898 号） |
| 主办单位 | 上海市航空学会 中国航空学会民用飞机运行支持技术专业分会 |
| 协办单位 | 中国国际航空股份有限公司 中国南方航空股份有限公司 海南航空控股股份有限公司 东方航空技术有限公司 成都航空有限责任公司 中国航空器材有限责任公司支持 中国民航大学 中国商飞上海飞机客户服务有限公司 上海广尧商务咨询有限公司 |
ABC三大飞机制造厂齐聚民航大，探讨绿色航材管理
——“2019民用飞机运行支持技术国际论坛”成功召开
21世纪以来，在国家战略和行业政策的支持下，我国民用航空产业得到了飞速的发展。国产支线ARJ飞机投入商业运营，国产C919大飞机将交付用户，民用飞机机队数量也在不断增加。据预测，2020年中国将成为全球最大航空市场。这无疑为民航市场的发展带来了新机遇，同时也面临着巨大挑战。发展航空维修水平，进行有效的航材管理也将成为保障航空运营的关键要素。
在此背景下，由上海市航空学会、中国航空学会民用飞机运行支持技术专业分会主办，中国国际航空股份有限公司，中国南方航空股份有限公司，海南航空控股股份有限公司，东方航空技术有限公司，成都航空有限责任公司，中国航空器材有限责任公司支持，中国民航大学、中国商飞上海飞机客户服务有限公司，上海广尧商务咨询有限公司共同承办的第三届民用飞机运行支持技术国际论坛于2019年6月12至13日在天津成功召开。
徐庆宏，中国商用飞机有限责任公司科技委副主任、中国航空学会理事兼副秘书长、上海市航空学会副理事长
论坛伊始，上海市航空学会秘书长金鸿明主持论坛开幕式，中国商用飞机有限责任公司科技委副主任、中国航空学会理事兼副秘书长、上海市航空学会副理事长徐庆宏致开幕词，中国商飞上海飞机客户服务有限公司副总经理辛旭东和中国民航大学副校长白杰致欢迎词。
辛旭东，中国商飞上海飞机客户服务有限公司副总经理
白杰，中国民航大学副校长
重视航空维修，提升运行效益
航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。 中国民用航空局飞行标准司副司长薛世俊指出“目前，我国国产飞机维修资源非常匮乏，包括OEM的维修能力与专业化程度都是不足的。造成此种现象的原因，主要有两个方面：一是制造厂家自身不重视，二是维修行业缺少供应商等的支持，难以达到民航法规管理要求。国产民机制造业应与维修行业协同发展，在研制阶段制造厂商要重视维修性设计和供应商管理，交付初期提供整机保修服务、协调部件保修服务。同时，维修行业要降低维修成本，对索赔期后维修资源的选择要早做准备。”
薛世俊，中国民用航空局飞行标准司副司长
论坛上，中国航空器材有限责任公司副总工程师郝燕、北京飞机维修工程有限公司航材与采购部副总经理徐朝阳、中国商飞上海飞机客户服务有限公司运行支持部副总师黄爱军、波音全球服务集团市场及业务发展东北亚总经理杨欣宇、厦门航空有限公司航空器材部总经理，飞机维修工程部高书魁、空中客车公司中国客舱供应商项目负责人Christoph SCHREMPP 博士围绕“新机型对新航材管理/保障需求预测体系建设”进行小组讨论，专家们在讨论过程中畅所欲言，关于如何新机型引进做好航材供应链准备、在保障管理中提高保障效率降低保障成本、OEM与MRO合作方式，包括新机型AOG的支援等热点问题进行讨论，将多年经验一一分享，在场参会嘉宾收获满满。
开展日期：2025-08-21 ～ 2025-08-22 2025-06-05 10:26
开展日期：2025-10-15 ～ 2025-10-17 2025-06-03 14:01
开展日期：2025-07-11 ～ 2025-07-13 2025-03-04 15:42
开展日期：2025-07-04 ～ 2025-07-06 2025-02-19 12:53
开展日期：2025-05-14 ～ 2025-05-16 2024-12-27 11:40
开展日期：2025-05-14 ～ 2025-05-16 2024-12-26 10:17
开展日期：2025-07-04 ～ 2025-07-06 2024-11-08 14:32
开展日期：2024-11-29 ～ 2024-12-01 2024-08-30 18:38
开展日期：2025-05-13 ～ 2025-05-14 2024-08-30 09:52
