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燃气轮机需要压缩空气进行燃烧。在过去的几十年中，为了优化翼型，定子排（固定翼型）和压缩机叶片（旋转）的效率，已经进行了许多工作，以提高压缩过程的效率，这通常为约80％。在压缩的每个阶段，空气的温度和压力都会增加，并需要更多的能量和能量来压缩它。 Frontline的IsoCool产品通过我们正在申请专利的Q-Blade技术，从每个轴向压缩阶段除去热量，从而减少了压缩空气所需的动力和能量。根据压力比，涡轮功率和应用，这可以节省5-10％的燃料，并将可用功率提高10-15％。
Frontline最初的重点是Rotorcraft使用劳斯莱斯250型和C20R系列。一个简单的改造将现有的压缩机壳体替换为新的Q-Blade定子环和液体冷却的外壳。在空气压缩循环期间提取的热量通过散热器倾倒到大气中。这种改造显着提高了燃气轮机的热效率。
