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Sky-Y由带有螺旋桨的柴油发动机推动，专门开发用于MALE级无人驾驶飞机的创新技术演示，旨在执行监视和侦察任务。演示者的主要目标是试验原型方法，包括使用低成本碳纤维结构和评估用于航空的柴油衍生推进技术（共轨发动机）。这种新型发动机旨在最大限度地减少消耗，降低运营成本，并避免使用昂贵且日益普及的航空燃料。Sky-Y于2007年6月首次飞行，
天空-Y平台也受到了财团MIDCAS（半空防撞系统）的示范意义和避免系统的飞行容量选择，提供的分道通航的要求定义的理论验证支持（之间有足够的空间分离碰撞航线上的飞机轨迹）和非隔离空域的防撞程序。
对于MIDCAS测试天空-Y，从格拉扎尼塞的基地起飞已成功完成实验的重要周期，这表明在交通潜在的利益冲突识别系统另一架飞机的功能（在这种情况下，C-27J是在飞行中以不同高度和不同方向接近Sky-Y）以及改变路线以避免与自动机动碰撞的能力。测试包括使两架飞机达到150米。
该实验的另一个目的是确定传感器的最佳组合（使用无线电，电光，红外和雷达系统）来为无人驾驶飞机上的智能系统供电。后一个区域看到其他莱昂纳多分部的直接参与，协调了“感知和避免”传感器的开发，并提供了部分合作传感器。
