今年7月1日起，电动自行车充电器领域首个“强制性国家标准”GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》将正式实施。该标准还与另一部强制性国家标准GB 42295-2022《电动自行车电气安全要求》同时发布、同时实施，两部标准相互配合、相互协调。《电动自行车用充电器安全技术要求》中规定，因铅酸蓄电池与锂离子蓄电池的电压、充电算法完全不同，所以新国标设计了两种插头形式，且物理上不通用避免误用。铅酸蓄电池插头采用两根电力插针、两根通讯插针（2+2）的形式，锂离子蓄电池则采用两根电力插针、四根通讯插针（2+4）的形式。电动车新国标充电器的国家标准，主要有两个方面的要求：《电动自行车用充电器安全技术要求》 参考了手机与新能源汽车统一物理接口、不同统一模式的做法。
第 5.5.5 条规定，充电器与被充电电池组（系统）应有互认协同协议。锂离子蓄电池组充电器或其他蓄电池组充电器应先与被充电电池组（系统）互认协同，确认蓄电池组的技术参数，再开始充电。如果您对这段话感觉理解困难，正方科技公司的小编其实有更加易懂的说法。就是国家新发布的电动车充电标准，充电器和电池之间要有“通讯协议”相联系，互相对上暗号确保安全充电才可以进行充电，一旦电压不符合出厂要求，就不能进行充电，可以有效避免减少各种充电问题。这样的技术在正方科技公司可谓是由来已久，2005年成立的正方科技公司致力于新能源锂电系统的研发生产。公司自主研发生产的系列无人机智能电池、低速车电动车智能电池、新能源储能电源等产品，具有“通讯协议”这一功能，均可实现充电过程中的安全监控，电压保护、过热保护等功能，让每一块电池充电及存放更加安全。电动自行车新国标统一充电接口将改善行业乱象，不同品牌的电动自行车接口不通用的问题将成为过去式，甚至可以共用充电器省钱的同时更绿色环保。除了充电接口外，强制性使用通讯协议也是新国标的一大亮点，充电器线缆除电力电芯外，还带有通讯信号线芯用于电池组握手，未握手前不作任何输出，有效防止不同电压充电器混用、滥充、过充电问题，降低起火风险。相信这是电动车领域的一次重大革新，这是充电设备大统一的一个进程，将会惠及供应链上游、电动车厂商、配件商、消费者等，达到多方共赢。
