澳大利亚Aerosonde公司

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  Aerosonde Ltd是一家澳大利亚无人机的开发商和制造商,包括AAI公司的Aerosonde系列。该公司在澳大利亚,亚洲和北美的客户使用其车辆进行侦察和气象应。1998年8月21日,当Aerosonde“Laima”成为第一架穿越北大西洋的无人机,在26小时45分钟内覆盖3270公里的航线时,该公司获得了突出地位。2006年6月22日,Aerosonde有限公司被AAI公司收购。AAI于2007年被Textron收购。

  AAI Aerosonde是一个小型无人飞行器设计成收集气象数据,包括(UAV)的温度,大气压,湿度,以及风测量在海洋和边远地区。Aerosonde由Insitu开发,现在由Aerosonde有限公司制造,该公司是AAI公司的战略业务。Aerosonde由改进的Enya R120型飞机发动机提供动力,可携带小型计算机,气象仪器和GPS导航接收器。它也被美国武装部队用于情报,监视和侦察(ISR)。

  1998年8月21日,一个名为“Laima”的第一阶段Aerosonde,在古代拉脱维亚的幸运神之后,完成了横跨大西洋的2,031英里(3,270公里)的飞行。这是无人机首次穿越大西洋;当时,它也是有史以来最小的飞越大西洋的飞机(最小的飞机记录随后被巴茨农场无人机精神打破)。从行驶的汽车的车顶行李架,因为它缺乏起落架的推出,来骂从飞到纽芬兰,加拿大到贝库拉,一个岛屿的海岸苏格兰在暴风雨天气下26小时45分钟,使用大约1.5美制加仑(1.25英制加仑或5.7升)汽油(汽油)。除起飞和降落外,该航班在5,500英尺(1,680米)的高度上是自主的,没有外部控制。Aerosondes也是第一架穿越热带气旋的无人机,2001年首次执行任务[2],随后于2005年进行了眼睛穿透。

  运营历史

  2012年3月5日,美国特种作战司令部(SOCOM)授予AAI一份合同,为其中期耐力UAS II计划提供Aerosonde-G。根据发动机类型,弹射器发射的飞行器具有34.1或36千克(75或79磅)的起飞重量,具有超过10小时的耐久性以及电光/红外和激光指示器有效载荷。[4]Aerosonde已被SOCOM和美国海军航空系统司令部(NAVAIR)雇用,名称为MQ-19根据服务提供合同。典型的系统包括四个飞行器和两个地面控制站,它们被容纳在帐篷中或被定制以适合大多数车辆。该系统还可以包括用于各个用户的远程视频终端,以便从加固的平板设备向车辆上传新的导航路点和传感器命令,并从车辆接收传感器图像和视频。最初,Aerosonde遇到了发动机可靠性问题,但德事隆说它已经纠正了这些问题。

  截至2015年11月,德事隆系统公司为其用户(包括美国海军陆战队,美国空军和SOCOM)以及石油和天然气行业客户组成的商业用户在“8或9”国家开展Aerosonde业务。。客户不需要购买硬件,而是支付“传感器小时数”,公司决定生产多少架飞机以满足要求。每月执行4,000个按服务付费的小时数,Aerosonde的服务时间超过110,000小时。

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