瑞士Daedalean是一家位于苏黎世的创业公司，我们的使命是建立一个经过认证的适航自动驾驶仪，也可以通过人类飞行员的考试。

机遇

经过一个多世纪的动力航空，飞机的导航，引导和控制仍然是一个非常手工的事情，许多功能直接依赖于人类飞行员。这为扩大飞行的经济应用提供了技术障碍。100多家公司试图通过认证和市场推出小型（主要是电动）VTOL飞机（“飞行汽车”），这必将成为一个更紧迫的问题。用现代机器人系统取代环路中的人将成为航空和城市交通全新市场的关键推动因素。

挑战

安全在航空中受到严格监管，因为它使飞行成为更安全的交通工具之一。然而，这些法规以及对经过验证的解决方案的内在需求也为采用新技术提供了障碍。从未经认证的无人机控制到个人交通认证（DAL-A），也没有从现有的DAL-A级航空电子设备到完全自治的增量路径。为了证明没有人类飞行员的合理性，我们需要建立一个足够确定性的系统来通过认证，同时可以应对意外情况。

创新

依靠我们在机器人技术，计算机视觉和机器学习方面的专业知识，以及经典系统工程，航空电子设备和驾驶的全面基础，我们已着手建立导航导航和控制系统，以便在每个可测量的范围内取代并超越人类飞行员。为了在VFR中自主飞行而不依赖于额外的规则或基础设施，要求导航，引导和防撞能够首先和最后使用视觉信息，以及驾驶舱中当前可用的其他仪器。我们的视觉系统提供态势感知和语义理解，以安全地引导任何“飞行汽车”从起飞到着陆。

  Luuk van Dijk，创始人兼首席执行官

  物理学博士（UvA，RuG）。谷歌（Gmail，地图，Go），SpaceX（飞行软件）。

  Anna Chernova，联合创始人兼CPO

  物理学学士（СПбГУ），数学生物学（牛津大学）和生物信息学（NIMR MRC）。谷歌地图）。PPL（A）学生（30小时），PPL（H）执照持有人（270小时）。

  Daniel Danciu，首席技术官

  博士人工智能（Babeş-Bolyai大学）。谷歌（购物，航班），YouTube（直播，演员，API）。

  Theo，情感支持动物

  意大利牧羊犬，反猫和松鼠防御。

  Tatiana Yusupova，自主飞行

  数学博士（数学理论，约克大学），信息安全基础（莫斯科国立大学）。Worldpay UK（软件工程师和团队安全冠军）。EASA PPL（A）具有SEP类型和夜间等级的许可证持有者（在塞斯纳172中为140小时）。

  Peter de Lange，仿真与建模

  机械工程硕士（TU Delft），皮拉图斯飞机（模拟），穆格公司（触觉）。

  飞行技师Louis Schreuder

  BTEC和高级工程学徒。高级飞机维修技师，双涡轮直升机专家，固定翼和无人机暴露。PPL（A）200小时，IMC和夜间评级和PPL（H）120小时。Quadcopter的爱好者。

  Grigory Yakushev，仿真与建模

  CS（МГУ），Eagle Dynamics，Google（日历，搜索），Mediahead，NVidia（Gameworks）的理学硕士。

  ÁkosMaróy，自主飞行

  计算机科学与经济学硕士（JATE，Hun。）。EU Edge（联合创始人），Aero Glass（创始人），Scarab Research（联合创始人）。EASA CPL（A）持有ATPL理论信用和ME-IR等级的执照持有人（Diamond DA-40和DA-42为370小时）。

  Armin Burgmeier，模拟与集成

  物理学博士（KIT）。DESY（希格斯在CMS搜索），彭博社。FAA PPL（H）学生（罗宾逊R44 II中100小时）。

  Karol Rychwalski，招聘

  社会学硕士（华沙生命科学大学）。罗氏，HR工具箱（与各种科技初创企业合作）。

  PhilippKrüsi，计算机视觉

  机器人博士（自治系统实验室，苏黎世联邦理工学院）。卡内基梅隆大学，保时捷希尔蒂。

  Alexey Gokhberg，高性能计算

  物理和数学CSc（VAK）。Fragata Computer Systems AG，苏黎世联邦理工学院（Native Systems，Computational Seismology）。

  Alexey Gronskiy，深度学习

  机器学习博士（苏黎世联邦理工学院），数学硕士/理学士（莫斯科SU）。Google Research（SWE实习生，NLP），ABBYY（C ++ SWE）。EASA PPL（A）学生飞行员（Aquila A210 50小时）。

  Thomas Kindler，Legal

  约尔博士。（瑞士伯尔尼），法学硕士（乔治城，华盛顿特区）。siroop AG的法律顾问。

  Harleen Hanspal，系统（实习生）

  追求硕士学位在机器人，系统和控制（ETH），B.Tech in Electrical（IIT Bhubaneswar）。

  Christian Robertz，系统集成

  航空航天工程硕士（TU Berlin，TU Braunschweig）。UMS Skeldar（飞行控制，自动驾驶仪）。DLR，Lufthansa Technik，Volkswagen。

  AlexandtoBăluţ，Devtools

  计算机科学学士（Transilvania University）。Google，Triposo，Pitivi。

  David Haber，深度学习

  MEng计算机科学（伦敦帝国理工学院）。Cognitir（联合创始人），Soma Analytics（机器学习/软件工程师）。

  Zoltan Pillio，计算机视觉

  化学硕士（SZTE）。Aero Glass（软件工程师）。

  运营珍妮特达林

  学士（荣誉）。业务链接（咨询，运营），IBM（Fin。咨询，总线转型，项目管理），CitiGroup（流程优化，TQM，SixSigma），iDarling GmbH（流程咨询），ClearSight（基金运营基金），PALA（采矿）投资，运营，人力资源和IT），Agys（Fintech，Bus。Automation，Market Dev）。

  研究员Emmanuel Mogenet

  DEA / MS计算机科学。谷歌（Sr.Eng。经理，研究主管），苹果（高级科学家），索尼影业。

  Matthias Kraft，计算机视觉

  物理学博士，等离子体系统（伦敦帝国理工学院）。伦敦帝国理工学院数学系（MCMC采样器和机器学习应用）。

  Bas Vermeulen，平台

  理学学士实验室信息学与自动化（Hogeschool West-Brabant，Etten-Leur）。诺基亚，Novero，莱尔德。

  ŁukaszJanyst，自主飞行

  计算机科学硕士（Jagiellonian大学）。核物理研究所PAN（ATLAS LHC实验），CERN（编译器，海量数据处理系统）。

  Ruben Polak，深度学习（实习生）

  攻读人工智能硕士（阿姆斯特丹大学），航空工程学士（阿姆斯特丹应用科学大学）。Aiir Innovations（计算机视觉工程，销售），AerData（技术顾问）。

  Boris Videnov，系统

  MEng机械工程（伦敦帝国理工学院）。Rolls-Royce plc（研究生计划，开发工程师 - 民用喷气发动机），Omnilid（联合创始人）。

  戴拉，街狗

  可以打开任何门，只要在另一边有保证食物（谷歌，巴塞罗那的街道）。