美国Aurora Flight Sciences公司是波音公司的美国航空和航空研究子公司，主要专注于专用无人机的设计和建造。极光成立已经超过20年和他们的总部是在马纳萨斯机场在弗吉尼亚州马纳萨斯。

  历史

  1989年，该公司在弗吉尼亚州亚历山大市成立，作为麻省理工学院代达罗斯项目的后续项目。

  1991年，它的第一架飞机是为NASA建造的Perseus概念验证（POC），首次飞往NASA Dryden。接下来是两个Perseus As和一个Perseus B，它们都是为NASA ERAST计划而建造的。双引擎Theseus也是建造的。

  1995年，Aurora加入了Global Hawk团队，并继续为Northrop Grumman和USAF制造RQ-4的复合材料机身组件和尾部组件。

  2002年，一架示范飞机从10万英尺的高空飞行，以模拟火星大气层的低密度。Aurora参与了几项NASA计划，研究如何在火星上驾驶飞机。

  2008年，DARPA秃鹰的目标是无人机可以在平流层高空停留至少五年，载有1000磅（450千克）的有效载荷：奥罗拉提出三架无人机分别起飞然后在飞行中加入，以形成一个高效率的无人机在晚上平翼，折叠成Z，在白天最好的太阳能收集。

  2009年，由于Aurora开发了自己的小型垂直起飞无人机系列，称为Aurora Goldeneye，这个系列的第三个变种，GoldenEye-80，首次在无人驾驶车辆系统国际无人系统协会上公开飞行北美贸易展。

  2017年10月5日，波音公司宣布将收购Aurora Flight Sciences。

  2018年4月，由于DARPA允许Aurora将政府资助的技术用于商业应用，倾斜翼XV-24A Lightning Strike及其分布式推进装置可以重新用于沿着其升降和垂直原型的电动商用空中出租车飞行转子和巡航固定螺旋桨，于2017年亮相.Aurora计划到2020年集中控制多个示威者，并在2023年之前通过空中出租车进行自主驾驶，具体取决于监管。

  在2019年春季，Aurora计划驾驶由太阳能电池和电池Odysseus驱动的高海拔长航无人机。

  设施

  Aurora有四个设施，每个设施都有自己的重点。公司总部和工程部位于弗吉尼亚州的马纳萨斯。制造中心开幕费尔蒙特，西弗吉尼亚州在1994年，被转移到布里奇波特在2000年的另一个生产基地在开幕斯塔克维尔，密西西比州，2005年被转移到附近的前金三角地区机场在哥伦布在2007年的研究和开发该中心于2005年在马萨诸塞州剑桥开设，Aurora现在开发了一系列微型飞行器。