二十多年来，英国TASUMA公司一直是几家无人机制造商和政府机构的主要单位和部件供应商，包括监控和目标无人机，以及支持设备，如发射器和远程监控包。
TASUMA在航空航天市场的关键特征是我们独特的决定，结合环氧复合材料（包括碳和凯夫拉尔），以及编织粗纱玻璃（更经常使用剁股垫）。两种材料都是热和压力结合的机身和机翼。这些特征组合起来不仅产生显着较低重量的飞行器，而且还产生更坚固的物体。
除了无人机制造，TASUMA在复合增强塑料领域开展业务，为广泛的客户在潜水和安全等领域生产结构。多年来，我们生产了除飞机以外的许多产品，其中大多数已经在复合材料工程部门的市场。这些产品采用最新的先进材料和施工技术，利用碳，凯夫拉尔，光谱和类似的材料，真空和压力包装和匹配模具工具与我们的热固化设备。该公司没有高压灭菌器，但我们现在使用的是pre-preg材料的现代衍生品，这是SP Systems公司的一个新产品，称为“SPRINT”。除生产外，TASUMA准备签订技术转让协议。这可以采取从英国装运零件的形式，或直接采购零件，包括发动机和射频控制系统，TASUMA可以来源和指定。最后，TASUMA很高兴向我们的推荐公司提供我们的机身和机翼制造方法的培训。
自TASUMA成立于1983年以来，已成功完成了许多公司的合同工作。几个主要国家的出口合同也已完成。
公司创始人兼董事总经理威廉·朗利（William Longley）已成为RPV的飞行员超过24年，在此期间，他还是英国模型飞行协会理事会和技术委员会的创始人TASUMA。
1965年，威廉创立了赛车公司Dulon，并与商业合作伙伴Andy Duncan一起创立了Maxperenco Products Limited，以制造Formula Ford汽车以及后来的Formula 5000和赛车跑车用于国际6类赛车。由Ian Taylor驾驶的Dulon型LD9在1972/73赛季赢得了所有类别锦标赛冠军。在后来的几年里，他以Viking的商品名设计并制造了赛车。
