Zodiac Aerospace是一家法国航空航天集团，成立于1896年，为飞机提供系统和设备。它在全球拥有大约100个站点，雇用了近35,000人。

  历史

  航空基金会（1896年至1933年）

  该公司成立于1896年，由Maurice Mallet及其同事创立为“Mallet，Mélandrietde Pitray”。最初，该公司参与了运动和旅游用氢气球的生产。1909年，公司更名为“十二生肖”。然后，它在飞机和飞艇的建造方面经历了繁荣，特别是对于AérostationMaritime（海军气球司令部）以及参与战争的努力。直到20世纪30年代，63架飞艇将离开Zodiac的工作室。

  海洋活动（1934年至1972年）

  1934年，该公司创建了第一艘充气艇，是着名的“Zodiac”的祖先，这将有助于民用和军用充气艇行业的发展。该公司随后受益于第二次世界大战后休闲活动的蓬勃发展，以及法国人对20世纪60年代休闲游艇的迷恋：因此，Zodiac为民用市场开发了充气艇，并逐渐放弃了更具潜力的水的飞艇市场体育市场。然而，Zodiac将于1966年与CNES（国家空间研究中心 - 国家空间研究中心）签订合同，生产气象气球，在EOLE项目的范围内。在二十世纪六十年代末，集团重组并建立了第一个在海外出口产品的销售业务。1964年，它在西班牙开设了第一家子公司 - “ZodiacEspañola” - 然后在1970年开设了“Zodiac North America”。

  集团国际化（1973-1989）

  在20世纪70年代初，Zodiac经历了财务困难。在其新任首席执行官Jean-Louis Gerondeau的推动下，在股东和IDI（法国工业发展研究所）的支持下，集团于1977年恢复。1983年，Zodiac成为第一家公司。在巴黎证券交易所的“第二市场”上市。该公司实施了一项国际发展政策并增加了收购，从而使其能够在全球范围内定位于利基市场。1978年，它收购了AérazurConstructionsAéronautiques，从而重新进入航空航天市场。1979年，它收购了EFA（Parachutes），导致航空航天领域的创建，并继续在海洋和航空航天领域的发展，收购了Bombard-L'Angevinière（在充气艇中排名第二），Sevylor（法国领先的轻型PVC充气结构生产商）于1981年和Superflexit（灵活坦克）在1983年，以及收购Parachutes de France（运动降落伞）。1987年，Zodiac收购了Air Cruisers（疏散滑梯的领导者），Metzeler（充气艇），B.Kern和Europool 1988年，它收购了Pioneer，当时是第二家通过降落伞减速和发动机制动恢复系统的美国制造商。

  航空航天业务的发展（1990年 - 2006年）

  在20世纪90年代，集团继续收购，加强其航空航天业务。1998年，Monogram Systems（船上水和废物管理）加入，1999年Intertechnique集团加入。后者的收购大大增加了航空航天在集团业务中的份额，后来又创建了飞机系统部门，专门从事 - 系统。从2002年到2006年，Zodiac先后获得了ESCO（紧急拦截系统），ICORE（电缆保护和互连系统），Avox系统（氧气系统），C＆D航空航天（机舱内部），Enertec和In-Snec（遥测和数据记录）。

  分裂并重新聚焦航空航天（2007年至今）

  2007年9月，Zodiac集团将其海运业务出售给一家控股公司，72％由美国集团Carlyle拥有，其中28％由Zodiac保留，从而创造了Zodiac Marine和Pool。[3]2007年11月，Olivier Zarrouati接替Jean-LouisGerondeau担任首席执行官。

  2008年初，集团更名为Zodiac Aerospace并采用了新标识。2008年底，Zodiac Aerospace通过收购荷兰公司Driessen（单通道飞机和手推车厨房的领先制造商），Adder（客舱分离器）和TIA（主要用于厨房的电气设备），巩固了其在客舱内饰领域的地位。商务飞机市场）。Zodiac Aerospace继续其在客舱内饰和系统中的收购战略。2010年，加拿大公司Cantwell Cullen＆Co（布线和互连系统）和德国公司Sell GmbH（宽体飞机的厨房）加入了集团。

  2010年是法国集团赛峰集团收购Zodiac Aerospace的标志。2010年7月初，Zodiac Aerospace宣布Safran已正式接洽，并且在审查了Safran的提议后，其监事会一致决定不继续这样做。几个月来，Zodiac和Safran在媒体上崭露头角。2010年11月，AMF（法国金融市场管理局）召集Safran澄清其立场：其首席执行官Jean-Paul Herteman于2010年11月宣布，他放弃了收购Zodiac Aerospace的计划。自2011年以来，Zodiac Aerospace继续收购：

  Heath Tecna（商用飞机的机舱内饰）;

  Contour Aerospace（头等舱和商务舱座位）;

  IMS（IFE -机上娱乐- 系统）;

  NAT（工程和认证）;

  TriaGnoSys（用于机上娱乐的机载连接系统）]）;

  PPP（氧气系统）;

  Greenpoint Technologies（宽体飞机的VIP / VVIP配置布局设计）;[5]

  Enviro Systems（环境控制系统）。

  2012年9月，Zodiac Aerospace建立了一个由五个部门组成的组织（Zodiac Aerosafety，Zodiac Aircraft Systems，Zodiac Cabin＆Structures，Zodiac Galleys＆Equipment和Zodiac Seats），并辅以售后服务业务Zodiac Aerospace Services。

  爆炸

  周二，2015年7月14日，爆炸发生在卓达宇航集团的工程材料厂预浸料处理机新港，华盛顿，美国。[7]爆炸造成5人受伤[8]，并要求人们至少离建筑物600米。[9][10]

  萨夫兰收购

  2017年1月19日，赛峰集团宣布以每股29.47欧元的现金收购Zodiac，交易总额近100亿欧元（105亿美元）。[11]2017年5月，在Zodiac发布不利的盈利预测后，赛峰集团减少了将十二生肖收入10亿美元。[12]2018年10月19日，赛峰集团与Zodiac Aerospace签署协议，将后者并入赛峰集团。

  Zodiac Aerospace品牌

  该公司成立于1896年，当时名为“Mallet，Mélandrietde Pitray”。它在历史进程中多次更名。1899年，它成为“Ateliers deconstructionsaéronautiquesMauriceMallet”（Maurice Mallet航空航天建筑工作室），九年后成为“法国气球和飞船法国公司”（法国气球和飞船公司）。1909年，Zodiac（英文拼写）这个名字出现在“Sociétéfrançaisedeballons dirigeables et d'aviation Zodiac”（“法国气球，飞船和航空公司，Zodiac公司”）的名称中，随后于1911年由“Société”出版。 Zodiac，anciensÉtablissementsaéronautiquesMauriceMallet“（”Zodiac Company，前身为Maurice Mallet航空机构“）。1965年，公司更名为“Zodiac”。Zodiac这个名字与第二次世界大战后开发的充气艇相关联，并以其探索而闻名Jacques Cousteau和故意抛弃Alain Bombard的经历。因此，当Zodiac集团于2007年出售其海运业务时，Zodiac品牌也被出售。根据与收购公司签订的协议，集团取名为“Zodiac Aerospace”，强调其重新关注航空航天。此名称更改伴随着新徽标的创建。

  组织

  2018年2月，赛峰集团控制了Zodiac Aerospace，大大扩展了其飞机设备活动。

  Zodiac Aerospace以前的活动现在成为集团内三家新公司的焦点：Safran Aerosystems，Safran Cabin和Safran Seats。