加拿大无人系统协会(UnmannedSystemsCanada)

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  加拿大无人系统协会/SystèmesTélécommandés加拿大(USC-STC)是代表企业家,企业,学生学术界,工业界和政府组织的全国性行业协会,从事空中,地面和海上遥控和无人驾驶车辆系统领域的工作。

  我们致力于提高公众意识,教育和欣赏无人系统可为个人,社区和组织带来的社会,经济和环境效益。

  USC-STC是加拿大注册的非营利性协会,由一小群企业家和有远见的人组成,他们致力于保护和代表加拿大无人驾驶车辆系统社区的利益。

  这个创新思想家社区已远远超出其政府,研究和军事根源,包括学生,学术界,工业界和投资者,他们正在为加拿大创新和应用空中,地面和海上遥控和无人驾驶车辆。

  我们的使命宣言:

  作为加拿大人,我们很幸运能够在世界第二大国家生活,玩耍和工作。远程驾驶和无人驾驶车辆系统 - 无论是飞行,游泳还是爬行 - 都可以发挥作用,帮助探索,保护,监控和更好地了解这个宏伟的国家。

  无人系统加拿大/SystèmesTélécommandés加拿大(USC-STC)有一个广泛的使命宣言:“

  “代表加拿大远程驾驶和无人驾驶车辆系统社区的利益,包括企业,工业界,学术界,政府,军方以及国内外其他有关人士。

  作为加拿大的国家行业协会,我们致力于与我们的会员和合作伙伴一起举办活动,支持外展活动,并鼓励支持部门投资,创新和发展的奖学金,项目和伙伴关系。

  高级目标:

  我们认识到协会成员的声音,目标和目标以及行业利益相关者的更大生态系统存在多样性。USC-STC成员包括正在研究,发明,制造,采用和出口加拿大产品,服务和专业知识的个人和组织。

  然而,USC-STC的目标是努力提供强有力的单一声音,倡导安全,高专业标准,行业协作以及稳定,反应灵敏的监管框架。

  我们相信,我们对安全,专业和协作的关注是建立公共和私营部门信心的基石 - 这使企业,研究人员和创新者能够吸引更多投资并增加无人驾驶车辆的采用率。

  因此,USC-STC的另一个关键目标是:

  “通过教育,宣传和思想与技术交流促进和促进加拿大遥控和无人驾驶车辆系统社区的发展”

  其他USC-STC目标:

  USC-STC将代表我们的协会成员以及企业家,企业,行业,学生,学术界,军方和政府利益相关者的更广泛的远程驾驶和无人驾驶车辆系统社区,努力:

  向公众,媒体,私营部门,其他非营利组织和政策制定者表达我们社区的利益。

  促进加拿大远程驾驶和无人驾驶车辆系统行业对加拿大人和其他国家的公众意识,教育和欣赏。

  通过教育,宣传以及思想和技术交流促进和促进加拿大遥控无人驾驶车辆系统行业的发展

  协助加拿大人在研究,开发,应用和运营方面发挥领导作用。

  USC-STC组织目标

  USC-STC的员工,志愿者董事会和委员会收集我们的成员和行业利益相关者的反馈意见,以确定实现具体,可衡量和现实的短期和长期目标。所有关于财务(运营费用,营销活动等),个别委员会工作和新项目的决定不仅必须符合南加州大学的使命,而且必须直接有助于我们实现目标。

  USC-STC要到2019年6月30日达到的主要目标:

  会员目标:提供强大的价值主张,以吸引和留住500名个人,政府和企业会员

  合作伙伴/会员利益目标:签署然后与10个行业供应商,政府机构和工会,其他非营利组织和行业协会宣传谅解备忘录和/或交叉促销协议,以扩展我们的“会员福利”套餐。

  赞助目标:确保并推广12个个人,企业和政府赞助商,以支持USC-STC及其委员会的工作

  无人加拿大2019年会议和贸易展目标:努力在UC19Ottawa举办另一场世界级的会议和贸易展(2019年10月30日至11月1日)。今年的目标包括:前350名参与者,包括40位发言人/主持人和45家参展商和/或活动赞助商,从10家媒体渠道获得报道,并通过互动B2B应用和参展商大厅网络会议为参与者提供另外200个业务连接

  营销/沟通目标:在每个USC-STC社交渠道上提供每日帖子。将LinkedIn,Twitter和USC Facebook群组的社交媒体粉丝数量增加8-10%。到年底,用户互动(点击次数,喜欢/分享和新帖子)增加5%。

  战略目标:确保USC-STC现有的委员会(以及未来的委员会)拥有财务,内部和政治资源,以确定并实现我们的会员,内部和外部利益相关者所定义的目标

  当前和未来的营销活动

  我们致力于为会员提供价值,帮助他们实现学术,社交和商业目标。USC-STC目前正在进行并将扩展的营销活动旨在:

  积极推动USC-STC为我们的会员和更广泛的远程驾驶和无人系统生态系统带来的好处。

  增加与垂直行业团体的互动,开发更多联盟计划,实施新的“多元化和包容性”战略,并招募联盟合作伙伴以提供“会员对会员”的特权。

  然后更新以在线和印刷格式推广国家行业目录,以展示USC-STC成员。

  扩展我们在所有三个行业领域的国内和国际联系网络:航空,地面和海洋无人系统。

  授权我们的员工,志愿者董事,委员会,协会成员和社区冠军在2019年1月31日之前至少举办一次USC-STC教育/拓展活动(研讨会,行业活动和/或在线网络研讨会)。

  更好地代表公共部门,私营部门,学术界,行业组织,政府和媒体。关键的短期目标是最终确定和促进:

  USC-STC媒体包,2019年2月15日,主题专家的联系信息可供访谈,优先考虑USC-STC主任和成员。

  申请提案(RFP)于2018年3月1日之前开发,维护和推广两个动态在线资源:

  来自我们行业所有三个部门的专业运营商,企业,学术界,协会等的国家数据库/目录。

  该行业的在线资源库,可以展示企业以及他们可以分享的行业研究,会议演示,最佳实践/白皮书文档,教程视频,案例研究等丰富内容。

  断言USC-STC作为公认的声音和倡导者的地位,与国内外监管机构合作,为加拿大的远程驾驶和无人系统社区服务。

  15年多来,USC-STC领导和委员会的参与程度各不相同,以便与加拿大运输部,国际民航组织,航空当局和其他政策制定者一起制定政策讨论和工作组,以制定响应性监管框架。我们的战略计划必须在2019年2月1日之前更新,以解决USC-STC需要重新启动和/或建立新的正式工作组和/或其他工具,以便在2019年推进关键政策问题。

  一个关键成果包括发布USC-STC委员会的每月更新,这些委员会与政策制定者(例如我们现有的政策/监管委员会和两个相对较新的团体 - UAS安全标准和UAS培训/教育委员会)合作,以便让利益相关者了解与监管机构进行的宣传和咨询工作。

  福斯特未来将与更多的加拿大大学和学院合作,扩大USC-STC的国家年度学生竞赛架空/无人机和地面/ UGV部门,我们国家的无人系统学生论文竞赛,以及学生奖励计划(如马克的范围领袖Cuss纪念奖学金)。

  为个人,公司和政府提供一个关键平台,以表彰和尊重为远程驾驶和无人驾驶车辆系统部门的发展做出贡献的人。我们必须扩大我们的奖学金和助学金计划,超越目前的Mark Cuss纪念奖学金,Pip Rudkin个人成就奖和USC组织奖。

  通过我们的在线资源库以及与加拿大国家研究出版物The Journal of Unmanned Systems的合作,分享最佳实践,研究和同行评审的知识。

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