消息源自北京日报、中国民航报：首都地区空域管理迎来重大调整。为守住首都空域安全，维护空中秩序，保护重要目标与群众生命财产安全，参照国际通行管理办法，首都及周边禁飞区将在2026年9月20日正式启用。

《北京市无人驾驶航空器管理规定》将于2026年11月15日实施

这套管控主要针对民航客运、应急救援之外的飞行活动，普通民众乘坐航班出行不会受到任何影响。如果确需在禁飞区内开展飞行，必须走完完整审批流程，落实通信、身份识别、状态上报等全部硬性要求。

另一项重磅政策，新版《北京市无人驾驶航空器管理规定》，经市人大常委会表决通过，2026 年 11 月 15 日正式实施。

新规直接明确：北京全市行政区域划为无人机管制空域。除国家规定的特殊保障场景以外，原则上不允许在北京境内开展无人机飞行；同时禁止个人、单位在本市范围内持有、存放无人机以及核心零部件，也不能把无人机及核心部件带入北京。确有需要开展飞行的特殊单位，要建立完整安全管理制度，严格按照国家批复执行任务。

此前 5 月 1 日落地的旧版管理规定，配套的无人机信息核实工作，7月31日就已经全部结束。随着新版规定落地，原来的《北京无人驾驶航空器信息核实办法》也会同步废止。

多元处置渠道全面开放补贴政策上线

手里已经有无人机的市民不用慌，官方开放了多条处置路径，还有对应的补贴，全部要在2026 年 11 月 15 日新规生效前办结，补贴只针对之前在公安完成信息核实的个人无人机。除自己把机子带出北京之外，还有现场回购、报废回收、寄递出京三种官方渠道。

1.现场回购

拿着无人机去到各区公示的官方回购企业网点，现场核验设备、谈价格、完成交易，审核通过后发放补贴。9月12日‑10月31日办理：补贴为成交价格的30%，单台最高补3000元；11月1日‑11月14日办理：补贴为成交价格的15%，单台最高补1500 元。

2.报废回收

把设备交到政府设置的报废回收点位，核验完成即可申领补贴。 9月12日‑10月31日办理：每台补贴200元；11月1日‑11月14日办理：每台补贴100元。

3.寄递出京

9月12日至11月14日，使用邮政 EMS 把无人机寄到北京以外地区，核验之后可以免除快递费用。

当然也可以自己携带，在11月15日之前，走公路、铁路、民航自行把无人机带出北京，同样算作合规处置。

等到11月15 日新规生效，就正式执行 “全域禁存”。除特殊法定情形，北京范围内不管单位还是个人，都不能存放无人机，也不允许设置仓库、临时堆放点。 之前留在北京的存量设备，务必赶在实施日期前处置或者转运到外地。后期公安会开展常态化巡查，超过期限没有处理、私自留存无人机的，会依法进行处理。后续北京也会持续做实空域管控，同步做好政策答疑，方便市民按要求完成设备处置，保障首都空域安全。

「翼启低空」四川蓉翼飞无人机科技有限公司立足四川，服务全国低空产业。我们搭建一体化低空应用综合服务平台，集无人机整机销售、项目方案设计、飞手人才培训、现场工程作业、技术运维服务于一体，覆盖植保、吊运、测绘、巡检、应急救援全业务场景，为客户提供从规划到落地的一站式闭环解决方案。

·主营业务：

✅ 行业应用服务——在测绘、航拍、巡检、应急、智慧农业等领域，我们提供的是“飞机+算法+服务”的一站式答卷，直击行业痛点。

✅ 专业技术培训——通过CAAC认证培训与独特的“翼启低空商学院”，我们不仅教人飞行，更规划职业，为行业输送有技术、懂实战的“新锐飞手”。

✅ 深度校企合作——我们积极携手高校，把真实的项目与前沿的课堂相连，让产学研融合生长，共同培育未来力量。

✅ 产品定制开发——我们深信，没有最好的飞机，只有最合适的工具。因此，我们专注于根据您的独特场景，量身定制高效的无人机平台。

✅ 飞行服务团队——旗下无人机飞行服务军团现有50+作业飞手，提供标准化无人机项目作业服务。团队以准军事化管理、统一形象标准，提供规模化植保、吊运等专业服务。

·服务理念：

✅ 以场景为导向，根据实际任务匹配无人机产品和服务；

✅ 以落地为目标，关注项目能否执行、交付和持续应用；

✅ 以服务为支撑，提供培训、技术支持和后续应用咨询。

·企业愿景：

"以科技报国，让无人机守护每一寸山河"‌

低空经济的风口已来，翼启低空，期待与您一起，驾驭科技之翼，守护脚下热土，共创智慧未来。

欢迎在评论区留言，分享你对无人机行业的看法与规划！