距离7月1日无人机管理新规正式落地只剩下最后2 天。经历5月份试运行阶段，整个飞手圈子都在静静观望。新规一出台，可以说是喜忧对半，既有放宽红利，也划死了违规红线。很多玩机、接业务的同行，都在反复研究条文，翼启低空今天就把核心条款整理成大白话，看完少踩九成坑。

一、设备实名全覆盖，所有飞机都要上 “电子牌照”

新规把门槛直接拉平：只要机身净重超过250克，必须完成实名登记，开启远程识别 RID，相当于给无人机挂上电子车牌。 哪怕是250克以内的微型小飞机，也同样要求实名注册。

前两年不少飞友因为设备没有识别信号，起飞直接被管控设备锁定，如今老旧机型必须加装 RID 模块，改造不合格就禁止升空，家里闲置多年的老机器，再也不能随便乱飞了。

二、证书分级划分，娱乐和干活彻底分开

这是最接地气的改动，不再一刀切要求所有人考执照。

250克到4公斤的轻型无人机，个人休闲娱乐只需要在线完成简单培训，拿到电子合格证就能飞，门槛大幅降低。

但只要机身重量达到 4 公斤以上，像我们做吊运、测绘用的重载机型，硬性要求持有 CAAC 民航执照，无证商用一旦被查到，处罚毫不留情。

不少业余玩家拍手叫好，娱乐飞行门槛降低；但职业飞手的持证要求更加严格，行业门槛随之抬高。

三、120 米免报备，普通飞友迎来最大红利

新规明确：在开放适飞空域内，轻型无人机飞行高度0至120米，不用提前线上报备，起飞就能飞。

这也是大家最期待的一条。当然也要分城市，一线城市管控严格，这条福利很难兑现。像成都已经推行扫码飞行，川内多数县域空域管控宽松，120 米以内自由飞行基本可以落地。

一旦超过120 米，或是进入管制空域，必须在UOM全国统一平台提前报备。夜间飞行、多机编队作业，无论高度多少，一律走审批流程。

四、商业作业收紧，接单再也不能 “裸奔”

对于靠航拍、植保、测绘、吊运赚钱的职业飞手，新规多了两道硬性门槛。

除了人员持证、空域报备，经营企业必须办理运营资质，还要强制购买第三者责任险。

往年不少个人散户无手续接单，今后这种 “裸奔作业” 行不通了。监管收紧会淘汰一大批游击队，正规持证团队反而更容易拿下政企项目，行业会慢慢走向规范化。

五、这几条高压线千万别碰

机场、军营、高铁干线、政务区域、大型活动现场，全域禁飞。

未实名登记、私自超高黑飞、无证开展商业作业，轻则罚款、没收飞机，严重的直接行政拘留。破解限飞、偷拍隐私、酒后飞机，都会从严处置。

最后：个人合规飞行清单（警方重点提醒）

7月1日新规生效后，所有无人机飞行务必遵守三点：

1. 飞行器提前完成UOM平台实名+人脸激活；

2. 超120米飞行提前线上申请空域许可；

3. 主动远离机场、城区核心禁飞片区。

私自违规飞行，轻则罚款扣机，重则拘留、承担法律责任。各位飞手自觉规范飞行，一同守护低空空域安全。

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